掌握:1.分析液压系统的方法,能读懂液压系统原理图。 2.分析液压系统的组成及各元件在系统中的作用。 理解:液压系统的组成及系统的各种回路。 了解:液压传动设备的功用、动作要求、动作循环要求等。
阅读和分析液压传动系统图的步骤
1)了解设备的功用及对液压系统动作和性能的要求。如工作循环、顺序动作等。
2)初步分析液压系统图,按执行元件数将其分解为若干个子系统。
3)对每个子系统进行分析,按执行元件的工作循环分析实现每步动作的进油和回油路线。
4)根据设备对系统中的各子系统之间的顺序、同步等要求,分析各子系统之间的联系。
5)归纳出设备液压系统的特点,加深对整个液压系统的理解。
6.1 组合机床动力滑台的液压系统
6.1.1概述
动力滑台是组合机床用以实现进给运动的通用部件,其运动由液压缸驱动。在滑台上可根据加工工艺要求安装各类动力箱和切削头,以完成车、铣、镗、钻、扩、铰、攻螺纹等加工工序,并能按多种进给方式实现自动工作循环。
YT4543型液压动力滑台的液压系统图
图6-1所示为YT4543型液压动力滑台的液压系统图。该滑台最大进给力为45kN,进给速度范围为6.6~600mm/min。 工作循环为:快进→一工进→二工进→死挡铁停留→快退→原位停止。
工作原理
1.快进
主油路进油路:泵1→单向阀2→阀3→行程阀11→缸左腔回油路:缸右腔→阀3→单向阀7→行程阀11→缸左腔这时形成液压缸差动连接快进。
2.第一次工进
主油路 进油路:泵1→单向阀2→阀3→调速阀8→阀10→缸左腔回油路:缸右腔→阀3→阀6→背压阀5→油箱
3.第二次工进
主油路为:进油路:泵1→单向阀2→阀3→调速阀8→调速阀9→缸左腔其他油路情况与第一次工进相同。
4.死挡铁停留
当第二次工作进给完毕后挡块碰到死挡铁,液压系统的压力升高,使压力继电器12发出信号给时间继电器,由时间继电器延时控制滑台停留时间。这时的油路与第二次工作进给的油路相同。
5.快退
主油路为:进油路:泵1→单向阀2→阀3→缸右腔回油路:缸左腔→单向阀13→阀3→油箱滑台返回时为空载,系统压力低,变量泵的流量又自动增大。
6.原位停止
当滑台快速退回到原位时,挡块压下行程开关,使2YA断电,换向阀处于中位,滑台停止运动。泵输出的油液经换向阀3直接回油箱,泵卸荷。
6.1.3动力滑台液压系统的特点
1)采用了限压式变量叶片泵和调速阀组成的容积节流调速回路,在回油路上设置了背压阀,能获得稳定的低速、较好的速度负载特性以及较大的调速范围。
2)采用电液换向回路,换向平稳、无冲击。
3)采用了限压式变量叶片泵和液压缸差动连接,实现快进,功率利用合理。
4)采用了行程阀和液控顺序阀,实现快进与工进的转换,使速度换接平稳、可靠,且位置准确。
5)采用压力继电器发信号,控制滑台快退,方便可靠。死挡铁采用还能提高滑台工进结束时的位置精度。
阅读和分析液压传动系统图的步骤
1)了解设备的功用及对液压系统动作和性能的要求。如工作循环、顺序动作等。
2)初步分析液压系统图,按执行元件数将其分解为若干个子系统。
3)对每个子系统进行分析,按执行元件的工作循环分析实现每步动作的进油和回油路线。
4)根据设备对系统中的各子系统之间的顺序、同步等要求,分析各子系统之间的联系。
5)归纳出设备液压系统的特点,加深对整个液压系统的理解。
6.1 组合机床动力滑台的液压系统
6.1.1概述
动力滑台是组合机床用以实现进给运动的通用部件,其运动由液压缸驱动。在滑台上可根据加工工艺要求安装各类动力箱和切削头,以完成车、铣、镗、钻、扩、铰、攻螺纹等加工工序,并能按多种进给方式实现自动工作循环。
YT4543型液压动力滑台的液压系统图
图6-1所示为YT4543型液压动力滑台的液压系统图。该滑台最大进给力为45kN,进给速度范围为6.6~600mm/min。 工作循环为:快进→一工进→二工进→死挡铁停留→快退→原位停止。
工作原理
1.快进
主油路进油路:泵1→单向阀2→阀3→行程阀11→缸左腔回油路:缸右腔→阀3→单向阀7→行程阀11→缸左腔这时形成液压缸差动连接快进。
2.第一次工进
主油路 进油路:泵1→单向阀2→阀3→调速阀8→阀10→缸左腔回油路:缸右腔→阀3→阀6→背压阀5→油箱
3.第二次工进
主油路为:进油路:泵1→单向阀2→阀3→调速阀8→调速阀9→缸左腔其他油路情况与第一次工进相同。
4.死挡铁停留
当第二次工作进给完毕后挡块碰到死挡铁,液压系统的压力升高,使压力继电器12发出信号给时间继电器,由时间继电器延时控制滑台停留时间。这时的油路与第二次工作进给的油路相同。
5.快退
主油路为:进油路:泵1→单向阀2→阀3→缸右腔回油路:缸左腔→单向阀13→阀3→油箱滑台返回时为空载,系统压力低,变量泵的流量又自动增大。
6.原位停止
当滑台快速退回到原位时,挡块压下行程开关,使2YA断电,换向阀处于中位,滑台停止运动。泵输出的油液经换向阀3直接回油箱,泵卸荷。
6.1.3动力滑台液压系统的特点
1)采用了限压式变量叶片泵和调速阀组成的容积节流调速回路,在回油路上设置了背压阀,能获得稳定的低速、较好的速度负载特性以及较大的调速范围。
2)采用电液换向回路,换向平稳、无冲击。
3)采用了限压式变量叶片泵和液压缸差动连接,实现快进,功率利用合理。
4)采用了行程阀和液控顺序阀,实现快进与工进的转换,使速度换接平稳、可靠,且位置准确。
5)采用压力继电器发信号,控制滑台快退,方便可靠。死挡铁采用还能提高滑台工进结束时的位置精度。
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