20、确定磨损极限的依据是什么?
答:确定磨损极限的依据可参考下列情况:
(1)配合件的工作条件急剧恶化,由于磨损而使伺隙增大,导致液体润滑的丧失。因此对应于液体润滑丧失的间隙,即是磨损极限的指标之一。
(2)工作能力严重衰减或丧失。由于磨损,各种机械的润滑系统和液压系统的元件出现内部泄漏,引起压力降低、流量减小,当经过调整后仍达不到规定的指标;机床零件的磨损,引起振动增大,使机床精度降低,从而使产品质量达不到规定的要求等等。所有这些都标志着它的应有能力的丧失,因而也是确定磨损极限的依据。
(3)由于零件磨损的结果,往往带来不良的经济后果。当这种情况发展到其产值低于或接近成.本时,就不宜再使用。即以不经济为前提作为确定磨损极限的依据之一。
21、零件变形会产生哪些危害?
答:机械设备由于工作条件的恶劣,经常满载或超负荷工作,一些零部件或构件产生变形是比较常见的。有些零件(如曲轴、丝杠、连杆等)由于其形状简单,变形产生的危害比较直观,变形的检查和矫正也比较简单,因此在修理中容易被重视。但像某些基础零件(如机床变速箱、溜板箱、车床导轨等)及传动部分等,其形状复杂,相互位置的精度、运动精度等要求较高,但测量检查及变形的校正均较困难。因此在修理中,对这类零件的变形问题应引起足够的重视。
机床主轴变速箱中,主轴承座孔的变形使得同轴度及圆度超过其公差要求时,可能使传动轴在轴瓦中挠曲,加速轴的磨损;变速箱及溜板箱的变形,破坏传动齿轮的正常啮合,造成齿面偏磨,产生较大的轴向分力,加速齿轮的磨损;光杠、丝杠的变形影响传动精度造成零件加工误差过大等现象发生。
22、什么叫断裂?什么叫断口?
答:金属零件的完全破断称为断裂。它是金属材料在不同的情况下,当局部破断(裂缝)发展到临界裂纹尺寸时,剩余截面所承载的外载荷即因超过其强度极限而导致完全破裂。断裂是零件使用过程中一种最危险和无法挽救的破坏形式,是造成机械事故的重要原因。
断口是指零件断裂后的自然表面。它是断裂原因分析的主要对象和断裂形态分类的主要依据。
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