数控加工中的车削复合固定循环指令介绍及应用

　　车削复合固定循环指令的概念

　　(1)车削复合固定循环指令有利于提高编程的加工效率。车削复合固定循环指令是将多次重复动作用一段程序表示，只要在程序中给出走刀轨迹及重复切削条件，系统就会自动重复切削，直至加工完成。程序简短。车削复合固定循环指令是零件手工编程中自动化程度较高的一类指令。

　　(2)车削复合固定循环指令有利于提高加工的安全性。车削复合固定循环指令规定了机床每次循环切削的进刀量和退刀量，较中一编程指令编程程序量小，录入校对方便，引起错误概率减小。在加工过程中，只要观察零件加工的第一次循环就能大概判断出程序有无出错以及对刀是否正确。

　　车削复合固定循环指令及比较

　　(1)G71指令格式。

　　G71U△dR△e

　　G71PnQnU△uW△w

　　其中:G71指外圆粗车循环指令。

　　△d指每刀的背吃刀量，半径值一般4#取1~2mm铝取1.5~3mm。

　　△e指退刀量，半径值一般取0.5~lmm。

　　Pns指定精加工路线的第一个程序段的段号。

　　Qns指定精加工路线的最后一个程序段的段号。

　　△u指X方向的精加工余量，直径值一般取0.5mm，加工内轮廓时，为负值。

　　△w指z方向的精加工余量，一般取0.05~O.lmm。

　　(2)G71与G73指领的比较。

　　相同点是G71及G73指令均为粗加循环指令。不同点是G71指令根据程序条件自动计算循环次数，加工轨迹呈多个底边平行直角梯形:起到点(X1/Z1)——X向进给——Z向进给——斜向退刀——Z向退刀(至起到点Z1)——X向进给——Z向进给;最后一刀仿精加工轮廓线，主要用于加工棒料毛坯。

　　G73指令需要人工计算出循环次数写入程序，走刀轨迹类似对个叠放的相似多边形，每次切削都仿精加工轮廓，主要用于加工毛坯余量均匀的铸造、锻造成形工件，以减少空走刀轨迹。

　　G71指令在数控系统实习中的实践

　　在应用数控系统(使用CAK3665NJ车床)进行实习过程中，发现教材中例题参考答案与实际操作有些出入，现总结相关注意事项供初学者参考。

　　(1)编程例题。零件毛坯φ120×160，材料45号钢，采用G71,G70指令，编制零件的外圆粗、精加工程序。

　　(2)操作注解。

　　①精车路线首段必须以G00定义起刀点。

　　②定义精车起刀点必须X坐标先动。

　　③数控系统中，程序的整数可以不加小数点;建议去掉所有整数的小数点，减小录入量及出错机会。

　　④校对程序时重点检查精车余量的小数点;如果0.5mm或0.05mm的小数点没输入，程序会默认精车余量为5mm，电脑模拟车削轨迹时不报警，而精车时会因余量过大而出问题，造成工件报废、刀具等损坏，甚至伤及操作者。

　　⑤电脑模拟车削轨迹之前，须清楚对应的刀具补偿Jl二设置相应的加工范围;否则会看不到车削轨迹图像或图像不完整、过小。

　　⑥U71指令精车轨迹必须符合X轴，z轴方向的共同单调增大或是减小的模式，也就是说不能完成对工件的凸凹处车削;确切地说，U71不能完成工件凸凹量超过粗车能力(系统允许最大背吃刀量)处的车削;由于粗车前期的直角梯形走刀轨迹切不到凹陷处，残留卜的材料要在最后仿形一刀全部车掉;如果残留量过大，会引起“打刀”、“撅件”等事故。

　　⑦精车后如果直径尺寸偏大，可对刀具补偿X值作相应补偿再作一次走刀，但不可为减少空走刀而将起到点X值大幅度负向移动;因为U71指令走到精车轮廓线终点后，回起到点时先走X轴，车刀快速“扎入”已完成切削的工件内，造成工件报废、车刀损坏。

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