机床液体动压轴承

　　两个作相对运动的物体的摩擦表面，可借助于相对运动速度而产生的黏性液体膜将两摩擦表面完全隔开，由液体膜产生的压力来平衡外载荷，也称为液体动力润滑。

　　动压油膜的形成过程。轴处于静止状态，机床轴颈位于轴承最下方的位置，两表面形成楔形间隙；当机床轴开始转动时，由于油的黏性而被带进楔形间隙。随着转速的增大，轴颈表面的圆周速度增大，带入楔形间隙的油量也逐渐增多。机床由于油具有一定的黏度和不可压缩性，从而在楔形间隙内产生一定的压力，形成一个压力区。随着压力的继续增高，楔形间隙中压力逐渐加大，当压力能够克服外载荷F时，会将轴浮起，这使轴承处于液体润精状态，油膜产生的压力与外载荷F平衡。

　　机床液体动压轴承内的摩擦阻力仅为藏体的内部摩擦阻力，所以其摩攘因数达到最小值。综上所述，形成液体动压油膜需要具备以下条件。

　　(1)机床轴颈和轴瓦工作表面问必须有一个收敛的楔形间隙。

　　(2)机床轴颈和轴瓦工作表面间必须有一定的相对速度，且它们的运动方向必须使润滑剂从大口流入，从小口流出。

　　(3)要有一定黏度的润精剂，且供应充分。

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