《关于深化再制造试点工作的通知》,通知明确,将扩大再制造产品种类和试点范围,并且将加大政策支持力度,加快编制《再制造产品目录》。业内人士表示,再制造产业发展技术和条件已成熟,将因政策的扶持步入快车道。
再制造业试点范围扩大
再制造是指将机电产品运用高科技进行专业化修复或升级改造,使其恢复到像新品一样或优于新品的批量化制造过程。
在原有再制造范围的基础上,发改委决定,将扩大再制造试点范围,包括再制造产品种类和范围,继续组织开展再制造试点。
通知明确,一是要适当扩大汽车零部件再制造产品范围,继续开展发动机、变速器等产品再制造,增加传动轴、机油泵、水泵、助力泵等部件开展再制造;二是开展拖拉机、联合收割机等农业机械再制造试点;三是鼓励再制造技术公司为冶金、矿山、化工等行业提供整体解决方案和相关服务,开展专业化再制造服务试点;四是探索完善可再制造旧件回收和再制造产品销售渠道,开展相关网络建设试点;五是加强再制造相关专业化国产装备生产和产业化应用。
据悉,试点工作将在全国选择部分有代表性、具备再制造基础的企业,继续探索再制造产业发展的政策、管理制度和监管体系,为建立再制造相关技术标准、市场准入条件、流通监管体系等提供经验。
据介绍,早在2008年,发改委就启动了汽车零部件再制造试点工作。在去年,发改委等11部委联合印发了《关于推进再制造产业发展的意见》,明确了我国未来一段时期再制造产业发展的指导思想、重点领域和主要任务。
东海证券分析师牛纪刚表示,国内涉及到再制造市场主要分为汽车、工程机械和机床三大类,从三大类产品在国内发展情况看,均处于较为景气的程度。目前,三大主流行业部分大型企业开始逐步参与,带动激光等制造技术的提升,但是短期对于公司业绩难于产生直接影响,行业发展仍需时间。
光大证券则指出,未来再制造产业发展前景非常广阔,到2015年,相关产业的产值可达1900亿元。从行业和产业链的角度来看,三类企业可望受益,一类是具有或未来可能具有再制造技术的企业;二是具有配套能力的零配件生产商;三是回收与销售的渠道。
《再制造产品目录》正在编制
通知指出,将利用中央预算内投资对试点单位的重点工程、技术研发、旧件逆向回收体系和资源循环利用项目建设给予必要的资金支持;积极落实支持循环经济发展的投融资政策措施,对纳入国家试点单位的再制造企业,给予包括信用贷款在内的多元化信贷支持;优先将成熟的再制造技术、工艺、设备和产品纳入国家鼓励的相关名录。
此外,发改委还将不断完善优惠政策。目前,发改委、财政部已会同有关部门组成《再制造产品目录》编制小组,将根据试点情况,把符合新品标准、规模化生产的再制造产品纳入目录,享受相应的优惠政策。鼓励政府机关、事业单位优先采用再制造产品。
据了解,被纳入《再制造产品目录》的产品将会获得相关的税收优惠政策。
根据工程院院士徐滨士的研究,与新品相比,再制造产品将节约成本50%、节能60%、节材70%,对环境的不良影响与制造新品相比显著降低。
在强调节能减排的当下,再制造产业有望步入快车道。徐滨士指出,改革开放以来,我国仅进口的设备就达万亿元之巨,这些设备即将陆续进入报废期,如果能够通过再制造工程修复,这将是一个巨大的市场。
一位券商分析人士表示,很难准确估量再制造产业的市场规模。但是可以肯定,再制造符合当今节能环保的时代主题,具有较高的经济价值和发展空间。美国2002年再制造产业的年产值为GDP的0.4%。按我国目前的GDP水平计算,即使按照0.4%的水平计算,市场空间也有千亿元。
利好相关上市公司
在即将出台的《节能环保产业发展规划》中,作为资源循环利用产业的重要方面,汽车零部件与机电产品再制造将获得重点发展。
目前,国家已将14家整车与零部件制造厂商列入汽车零部件再制造试点企业。其中,属于上市公司的有江淮汽车和潍柴动力。
此外,激光设备作为一种先进的加工手段,在再制造领域有着广泛的需求。作为以激光设备为核心业务的大族激光,公司拥有的大功率激光切割设备和焊接设备,可以广泛应用于再制造领域。
在工信部2009年底印发的《机电产品再制造单位试点名单中》,属于上市公司的还有中联重科、徐工机械、柳工、三一重工等多家工程机械类企业。
业内人士认为,无论是汽车制造还是机械机电类上市公司,再制造在其业种所占比重有限,因此相关政策对这些公司的利好也在一定范围之内。
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