CIMT2011部分展品预览

　　CIMT2011第十二届中国国际机床展览会将于4月11~16日在北京隆重举行。展品涵盖主机、功能部件、数控系统、机床电器以及量具、刃具、附件等机床主要展品达数万件，精品荟萃，盛况空前。本展品介绍仅是根据国内部分企业已经申报的数控机床展品中的某些复合加工机床、数控车床、车削中心、车铣（铣车）中心及特性化机床进行介绍。这些展品的精度明显提高，高定位精度数控机床的企业越来越多,纳米级超精密的机床增多；车铣（铣车）复合加工机床展品越来越多；展出了多台“国家重大专项项目”课题成果的机床;按用户要求量体裁衣的特性化产品日益增多。

　　一、复合加工机床

　　北京机床研究所 展出NANO-TM500超精密纳米级精度车铣复合加工机床。其性能特点：运动控制的精度高，控制纳米分辨率移动的部件，实现纳米插补。加工应用范围较宽。通过车削和铣削加工，实现多种不同类型工件的高精度加工，工件的回转范围较大。机床结构与工艺结合紧密。该机床在结构设计中充分考虑机床加工的工艺性，充分考虑应用。机床可实现加工、检测一体化功能。主要应用于光学平面、球面及非球面零件的超精密加工，包括光学零件模具、微机电系统（MEMS）技术零件、非涅尔镜片模具、激光反射镜、太阳能镜片等。

　　大连机床集团 VHT系列五轴联动立式车铣复合加工中心。VHT系列五轴联动立式车铣复合加工中心产品是“高档数控机床与基础制造装备”科技重大专项中研究和开发课题之一，是航天、航空、军工、能源、汽车、工程机械、模具、高精密仪器等民用工业和军工部门，精密复杂零部件加工迫切需要的关键加工设备。VHT系列立式铣车复合加工中心是一台多轴五联动的车铣复合加工机床，以车铣加工为主体，可实现车、铣、钻、镗等多种工序，适用于复杂零件的高精度五面完整加工。VHT系列产品在工艺、系统之间搭建起了桥梁，将车削和铣削功能集成到一台高性能机床之中。

　　武汉重型机床集团有限公司 WHGS7000曲轴车铣复合加工中心。所有基础件均采用树脂砂造型高强度优质铸铁，具有高刚度，良好的抗挠性和优良的精度稳定性。回转轴其旋转驱动采用高精度无间隙蜗杆蜗轮副，并采用德国HEIDENHAIN高精度的圆光栅作为旋转位置的检测元件，对回转轴进行闭环控制。直线轴驱动采用高精度滚珠丝杠副和德国HEIDENHAIN高精度的光栅作为直线位置的检测元件进行闭环控制。 复合加工性能高，刀具系统、相关加工软件完备，注重曲轴的加工，有出色的切削能力和高速加工能力，相比与铣车（主要为车削加工），更加重视车铣（主要为铣削加工）的设计理念。该机适合船舶，发电机，印刷机，航空航天，重型汽车等装备制造行业，例如：船舶中低速重载柴油机的曲轴，发电机的转子，印刷机、飞机、车辆的轮轴，大型电气设备的转子，汽轮机等技术要求高需多工序加工的零件，一次装卡完成多工序复合加工。

齐重数控装备股份有限公司 HDFVTG350X6/32L-NC高档数控双柱定梁立式车磨床。本产品适用于风电变浆偏航工件的加工，其内外圆柱面、端面以及“桃形沟”轴承滚道均可在本台产品次完成车削、磨削加工,并具备工件测量在线装置，可对零件的各加工面进行线上测量，如零件存在超差可继续加工修正。本产品还适用于军工、航空、船舶、汽车等领域回转类零件的精车及磨削加工。另配有十字滑台，装有测量装置，可对工件进行自动测量。

　　安阳鑫盛机床股份有限公司  CX8075车铣复合加工中心。本产品在立式加工中心基础上增加了车削功能，综合了车铣工艺，具有车、镗、铣、钻、铰、攻丝等功能；五轴联动可以实现零件的完整加工。高转速、小进给量进行加工，保证了零件较高的精度要求。适用于军工、航天、汽车、医疗器械等领域。满足具有复杂型面和高精度要求的零件加工，实现了多种工序的复合加工要求。

　　山东普利森集团有限公司 CMK6180 × 4000数控车磨床。此机床具备数控车床的全部功能，同时又可磨削工件，机床床身为分离四导轨形式，刀架床身与工件床身分离，机床整体受力合理，刀架床身采用开式静压润滑，机床的整体刚性好，跟随性好，机床的车刀架具备数控功能，可配备数显功能的磨刀架、磨头采用静压磨头，中心架采用轧辊磨中心架，具有极高的回转精度，可用于电机转子轴等精度要求较高的行业 。

　　二、数控车床、车铣（铣车）中心

　　青海华鼎实业股份有限公司CH61250×15/40卧式车铣中心。其加工领域：能源、化工、轻工、机电、造纸、航天航空等行业，可进行各种曲面、端面的工件进行各种铣槽、铣扁、椭圆、螺旋槽、钻孔、扩孔、攻丝等精加工，实现一次装夹多工序复合化加工。

　　大连机床集团 DLM12X600精密数控车床。该机床采用高刚性、高吸振型结构设计：机床床身采用整体人造花岗岩，具备较大的承载截面，有良好的刚性和吸振型，可保证精密加工。床身导轨45°倾斜布局，方便装卸工件、刀具和工件测量等。主轴采用高速、高精度德国液体静压主轴系，使主轴具有高刚性和高速运转能力。精密、高速的纵横向驱动：机床选用超精密、大导程滚珠丝杠、静压导轨系统及配备双轴闭环海德汉LF183光栅尺,使得进给系统摩擦系数小，移动速度快、重复定位精度高。

　　南京数控机床有限公司展出的CKW1480/3000数控车床。该机床是根据“高档数控机床与基础制造装备”科技重大专项课题的要求和市场需要开发的大规格、高精度、全闭环的数控车床。该机床为整体60°倾斜床身，导轨采用超音频淬火硬度>G52；A215大直径主轴系统：主轴轴承内径240mm，主轴通孔直径180mm，主轴组的动平衡等级GI级；机床X、Z轴配备高精度的光栅尺，重复定位精度<0.003mm；可编程液压尾座，由伺服电机通过丝杆驱动，到位后压板锁紧。可以对回转直径950mm以下形状复杂、精度高的零件进行加工。该系列产品采用模块化设计，根据不同的用户可以配置中心架、下刀架、副主轴等模块。特别适用于长轴、长套类零件加工。是航空航天、船舶、汽车、发电设备、矿山机械、军工、液压缸套等行业的理想装备。

CKH1480S/1500精密数控车削中心。该精密数控车削中心是根据“高档数控机床与基础制造装备”科技重大专项课题的要求和市场需要开发的高精度、全闭环、三坐标（X、Z、C）连续控制的数控车削中心。该机床的床身底座采用整体60°倾斜床身、镶钢导轨，导轨淬硬层硬度可达G52，配有大规格（A215）电主轴和C轴分度功能，主轴组经过GI级动平衡。回转动力刀架具有12个工位，动力刀具铣削主轴最高转速10000r/min，机床X、Z轴配备高精度的光栅尺，重复定位精度<0.003mm。可完成高精度的直线、圆弧、锥面、螺纹、端面、径向等形状复杂的回转体的车削、铣削、钻孔等加工。既适用于盘类零件加工，更适用于轴类零件加工。是航空航天、船舶、汽车、发电设备、精密模具、军工企业等行业实行技术进步、更新换代的理想装备。

　　四川普什宁江机床有限公司 展出的CKN1120 V数控纵切自动车床。该机床是5轴数控纵切自动车床，对冷拉棒料及磨光棒料进行连续上、下料的自动循环加工，完成轴类零件的车外圆、正面钻孔、正面攻丝、正面镗孔、车螺纹、割槽、横钻孔、铣方、铣槽、径向攻丝、切断、背面车削、背面钻孔、背面镗孔、背面攻丝等工序；配置专用铣削附件可铣削加工骨钉或蜗杆。CK6640 数控主轴箱移动式卡盘车床具有完善的加工功能，能完成内、外圆柱面、端面、阶梯面、锥面、曲面、各类内、外螺纹的车削加工，以及钻孔、铰孔、攻丝和滚压等方式的加工。机床采用内置主轴电机（即电主轴）和主轴箱移动的特殊结构，特别适于汽车制造行业生产线连线上各种盘类和接头类零件的多工序自动连线加工；机床具有内置PMC控制器及RS232通信接口，可与其他设备一同组成相应的柔性制造单元或柔性制造线。
 
　　山东普利森集团有限公司 CH6145-2T双主轴车铣中心。该机床主要是为了解决航空、航天、汽车、国防军工行业专用的高精度的复杂零件的车、铣、镗、钻及攻丝等工序加工。第二主轴定位准确，能够动态衔接加工零件，实现零件的背面加工；第一、第二主轴可同步运转进行加工复杂长轴类零件，通过一次性装夹工件实现复杂零件的精密加工。机床采用45°斜床身，横、纵向导轨为高精度滚动导轨副，第一、第二主轴为具有C轴功能的高速电主轴，滑鞍具有Y轴功能。该机床具有七轴四联动功能，采用SIEMENS 840D数控系统控制X、Y、Z、C1、C2、W轴及动力刀架伺服动力头插补实现柔性加工。

　　江苏新瑞重工科技有限公司 TW250双主轴双刀架8轴数控车削中心。该机床采用双主轴双刀架8轴（4轴联动）车削中心机床。适用于轴类和盘类复杂零件的完全加工。双主轴同轴相对布置，两个刀架相对主轴上下分布。装有12位伺服驱动双向动力刀台的上下刀架可对任一主轴进行2轴或4 轴加工。这一设计特点，为车削中心提供了最优越的加工灵活性、强大的加工能力和高的经济性。使复杂零件的完全加工成为可能。

　　山东鲁南机床有限公司 TMC25S2M2T2Y2车削中心。第一、 第二主轴皆为电主轴结构。智能化的工件抓取技术让加工更高效，智能温控与热平衡技术使机床实现持久稳定的加工。双绕组、广域式主电机，使低速重切削与高速精加工可以兼得。

　　重庆第二机床厂有限责任公司CHS20高效车削中心。该机床采用模块化设计，将两部或多部机床结合为一体，并且采用最小机床轴间距，结构紧凑、省空间，配置高效率的自动送料机构形成自动化高效数控车削中心。机床具备三轴联动复合加工功能。

　　绍兴通力机床有限公司 VCT28-NC精密数控双柱立式车床。该机床可以实现高速切削，不但可以提高切削效率还可以避免由于大抗力切削对机床的损害，有利于机床精度的保持。可以选配铣头、磨头、刀库等附件，提高加工精度加工范围和加工效率。

　　三、特性化设备
 
　　武汉重型机床集团有限公司 UGL30数控不落轮对车床。该机床用于在不拆卸车辆任何部件的条件下修整加工高速铁路列车、地铁、轻轨车辆轮对车轮的踏面和制动盘。本机床还可加工从各种铁路车辆上拆卸下来的单个转向架和从转向架上拆卸下来的单个带轴箱的轮对。机床安装在机车车库地面下的地坑内，这种特殊的布局可使机床在不拆卸车辆任何部件的情况下完成轮对的加工。
　　青海华鼎实业股份有限公司DLC-25G地坑轮对车床。最大加工直径为φ1300mm，最大加工工件长度为2450mm，用于轨距1435mm，轴负重25吨的电力机车、内燃机车的轮对不需作任何解体，便可在该机床上修理车轮的轮缘和踏面，也可用于带轴箱的单个轮对及单个转向架上轮对轮缘和踏面的修理加工。机床结构左右对称，机床（包括液压柜、小电箱）整体调运、整体安装。

　　上海第三机床厂 QK1315 数控管子螺纹车床。可加工各种英制、公制螺纹及圆柱面、圆锥面、阶梯面、球面等各种回转曲面，因此该车床在地质勘探、采矿、石油、化工等工业部门将获得广泛的应用。

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