建设铁路,离不开机床
近日,国家发改委宏观研究院表示:未来五年内我国高速铁路建设将维持大规模投入,投资额将保持在每年7000亿左右,共计3.5万亿左右。
前几年,我国铁路投资基本上每年只在2000~3000亿元左右徘徊,事实上2009年开始我国铁路投资维持在6000亿元左右,主要是受国家扩大内需系列政策的影响,这些资金主要是来自国家政府的投入,也有部分来自地方政府。地方政府通过投资公司建立了良好的融资平台,这为近两年铁路投资的突飞猛进奠定了良好的基础。
国家发改委宏观研究院指出,今年铁路方面的投资可能会超过7000亿,未来几年铁路方面的投资都不会低,毕竟目前开工项目已经这样多了,即使是出于不让这些项目成为烂尾工程的前提,也应当继续维持相当规模的投资。
但部分地区投资过热的倾向也需要关注,投资过分超前于需求,造成不匹配、不适应的情况,导致投资效益变差。能够控制投资过热苗头的关键在于对于投资项目风险的控制,不要把投资的标准制定得太高,尽量建成一些单一线路的项目,以期与需求相匹。
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