综合加工机成为欧洲主要机床品种
从全球规模（EMO）来看，复合化车床、卧式车床以及五轴综合加工机等3类机床在欧洲市场身价看涨，成为欧洲市场需求的主要机床品种。
在去年举行的欧洲机床展上，展出的机床产品有将近七成是针对汽车零组件加工用户研发的，另有两成多则锁定航天产业客户开发。据了解，目前欧洲机床市场主要集中于汽车与航天产业。原因在于，欧洲人工、土地成本较高，加上高税收及欧元持续升值等不利因素，导致竞争力不足的机床业者陆续转入他行，只有服务于汽车和航天产业的机床企业获利能力还能勉强支撑，成为市场的中流砥柱。
从欧洲机床市场加速往汽车与航天产业靠拢的方向来看，其对应的需求是工件的加工形状趋于大型化、复杂化、薄形化以及要求多道工序一次完成。只有通过提升加工精度，才能制造出符合组装汽车与航天产业所需的零组件，因而对一机即能执行车、铣、钻、攻牙、搪孔等多种功能的复合化车床以及拥有加工复杂外形、曲面与薄长形等能力的五轴综合加工机和卧式车床，在欧洲机床市场的份量日益加重。
面对欧洲机床市场的新形势，过去较少研发五轴加工机种的日本MAZAK、牧野铣床制作所和MORI等机床大厂，在今年的欧洲机床展中也开始展示具备多轴头加工能力及切削薄形零组件的综合加工机，以及拥有复杂功能的车铣复合机。
在去年举行的欧洲机床展上，展出的机床产品有将近七成是针对汽车零组件加工用户研发的，另有两成多则锁定航天产业客户开发。据了解，目前欧洲机床市场主要集中于汽车与航天产业。原因在于，欧洲人工、土地成本较高，加上高税收及欧元持续升值等不利因素，导致竞争力不足的机床业者陆续转入他行，只有服务于汽车和航天产业的机床企业获利能力还能勉强支撑，成为市场的中流砥柱。
从欧洲机床市场加速往汽车与航天产业靠拢的方向来看，其对应的需求是工件的加工形状趋于大型化、复杂化、薄形化以及要求多道工序一次完成。只有通过提升加工精度，才能制造出符合组装汽车与航天产业所需的零组件，因而对一机即能执行车、铣、钻、攻牙、搪孔等多种功能的复合化车床以及拥有加工复杂外形、曲面与薄长形等能力的五轴综合加工机和卧式车床，在欧洲机床市场的份量日益加重。
面对欧洲机床市场的新形势，过去较少研发五轴加工机种的日本MAZAK、牧野铣床制作所和MORI等机床大厂，在今年的欧洲机床展中也开始展示具备多轴头加工能力及切削薄形零组件的综合加工机，以及拥有复杂功能的车铣复合机。
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