高速列车对机床业需求巨大

国际金属加工网

　　随着国家铁路相关产业发展政策的陆续出台，预计未来三年内我国铁路基础建设的计划投资将超3.5万亿元。2009年铁路固定资产投资总规模将超过6000亿元。由于铁路投资的核心是快速客运网建设，因此针对高速机车相关的加工技术与加工手段将受益最大。

　　高速列车机车制造：主要是电动机车和内燃机的制造，以及转向架、制动系统等的加工，主要需要各种大中型立式和卧式加工中心、数控铣镗床、数控立式车床、数控磨床及数控专用机床等。

　　高速列车车体和大型覆盖件：主要需要大量板材加工设备，如数控压力机、数控剪板机、数控折弯机和锻压机。

　　高速列车车轮系统：主要是动轮和车轮及车轴的加工，批量较大，多采用专用自动生产线。车轮加工多采用以数控立式车床组成、并带有自动上下料和翻转机构的自动线；车轴加工多采用由数控卧式车床和上下料机构组成的自动生产线。

　　机务段加工车轮主要使用数控专用仿形车轮车床或数控不落轮对车床，加工车轴大多采用数控车轴车床。

　　高速列车铁轨接头和道岔加工：采用数控道岔铣床等。

声明：本网站所收集的部分公开资料来源于互联网，转载的目的在于传递更多信息及用于网络分享，并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责，也不构成任何其他建议。本站部分作品是由网友自主投稿和发布、编辑整理上传，对此类作品本站仅提供交流平台，不为其版权负责。如果您发现网站上所用视频、图片、文字如涉及作品版权问题，请第一时间告知，我们将根据您提供的证明材料确认版权并按国家标准支付稿酬或立即删除内容，以保证您的权益！联系电话：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。