制动毂珩磨机床填补国内空白
曾为60多个国家和地区制造5万余台各类机床的中卫大河机床有限公司，研制出MBG4240型制动毂珩磨机床，填补了国内空白，主要技术指标达到国外同类设备的先进水平。
提高汽车制动关键零部件制动毂的加工水平，曾是我国汽车工业的一个难题。国产汽车制动毂通常采用立车精车或精镗加工完成，精度不高、效率低。国外汽车制动毂则采用立车粗加工，珩磨精加工完成。国内没有一家企业能生产用于加工制动毂的珩磨机床，世界上也仅有德国格林公司等少数厂家能生产，价格昂贵。自治区科技厅2003年将“制动毂珩磨技术研究”列入科技攻关计划课题，予以支持。大河机床公司有40年研制、生产珩磨机床的经验，取得多项科研成果和专利技术，代表着国内珩磨机床研究和生产的最高水平，有“珩磨王”之称。通过本项目的实施，利用自主知识产权技术，科研人员攻克往复行程高精度换向控制等关键技术，突破影响盲孔珩磨加工的瓶颈，成功研制出制动毂珩磨机床，经庆铃汽车集团有限公司、合肥江淮汽车有限公司等用户使用，质量稳定，性能可靠，操作简便，加工精度和加工效率超过国外先进珩磨机床水平。
近日，在大河机床公司加工车间刚刚组装完毕的制动毂珩磨机床前，李纯松高级工程师向记者介绍说：“随着汽车工业中各种超大载重汽车的发展，与之相适应的制动毂的需求也越来越大，我们在MBG4240型制动毂珩磨机床的基础上，又开发出MBG4250型制动毂珩磨机床，已经成为大河机床厂一个新的经济增长点。”
据测算，我国对制动毂珩磨机床的需求量为每年150台左右，价值6885万元。制动毂珩磨机床的研制成功，将扩大“大河”珩磨机床的市场占有率，替代更多进口产品，减少外汇支出，为中国汽车行业的发展提供“工作母机”支持，提升我区机床制造业的整体水平。
提高汽车制动关键零部件制动毂的加工水平，曾是我国汽车工业的一个难题。国产汽车制动毂通常采用立车精车或精镗加工完成，精度不高、效率低。国外汽车制动毂则采用立车粗加工，珩磨精加工完成。国内没有一家企业能生产用于加工制动毂的珩磨机床，世界上也仅有德国格林公司等少数厂家能生产，价格昂贵。自治区科技厅2003年将“制动毂珩磨技术研究”列入科技攻关计划课题，予以支持。大河机床公司有40年研制、生产珩磨机床的经验，取得多项科研成果和专利技术，代表着国内珩磨机床研究和生产的最高水平，有“珩磨王”之称。通过本项目的实施，利用自主知识产权技术，科研人员攻克往复行程高精度换向控制等关键技术，突破影响盲孔珩磨加工的瓶颈，成功研制出制动毂珩磨机床，经庆铃汽车集团有限公司、合肥江淮汽车有限公司等用户使用，质量稳定，性能可靠，操作简便，加工精度和加工效率超过国外先进珩磨机床水平。
近日，在大河机床公司加工车间刚刚组装完毕的制动毂珩磨机床前，李纯松高级工程师向记者介绍说：“随着汽车工业中各种超大载重汽车的发展，与之相适应的制动毂的需求也越来越大，我们在MBG4240型制动毂珩磨机床的基础上，又开发出MBG4250型制动毂珩磨机床，已经成为大河机床厂一个新的经济增长点。”
据测算，我国对制动毂珩磨机床的需求量为每年150台左右，价值6885万元。制动毂珩磨机床的研制成功，将扩大“大河”珩磨机床的市场占有率，替代更多进口产品，减少外汇支出，为中国汽车行业的发展提供“工作母机”支持，提升我区机床制造业的整体水平。
声明：本网站所收集的部分公开资料来源于互联网，转载的目的在于传递更多信息及用于网络分享，并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责，也不构成任何其他建议。本站部分作品是由网友自主投稿和发布、编辑整理上传，对此类作品本站仅提供交流平台，不为其版权负责。如果您发现网站上所用视频、图片、文字如涉及作品版权问题，请第一时间告知，我们将根据您提供的证明材料确认版权并按国家标准支付稿酬或立即删除内容，以保证您的权益！联系电话：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。
网友评论
匿名:
相关链接
最新反馈
- 暂无反馈
无须注册，轻松沟通
