激光切割机应用案例 第2页

适于切割材料:碳钢板、不锈钢板、铝板(需加反向隔离装置),还可切割镀锌板、电解板、硅钢、钛合金、镀铝锌板、PVC、密度板、压克力、ABS、木材等多种非金属材料
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钣金是针对金属薄板(通常在 6 mm 以下)的一种综合冷加工工艺,包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型(如汽车车身)等,其显著的特征就是同一零件厚度一致。中国逐渐成为国际加工制造中心,加上国外投资的不断增加,金属加工的需求不断加大,而金属加工行业..
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百超在厨具行业应用:多样性的选择 ,加工特点: 快速实现加工目标,稳定,高效的 加工技 术,保证生产,节省模具开发的大量时间和资金。
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百超在钣金加工行业应用:高效,准确,精密,快速,灵活。技术优势: 高速直启马达,专属图形导入技术,自动更换透镜,自动碰撞保护,自动上下料系统,自动仓储系统,自动CutControl控制,高动态性能,ATS自动技术选择 。
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萨瓦尼尼交换装置(CP)实现了无人操作:在交换装置工作阶段内,已加工产品的工作台始终在待切割板料的工作台下面,避免切割后的小零件或废料掉到刚输进来的板料上。虽然这是在工程方面进行了一种简单的小改变,却意外地将最简单的配置转换成了高效的系统。
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无论是您要完成什么样的加工任务,通快集团为管材和型材激光焊接提供的解决方案都可以为减轻重量、提高稳定性和节省成本开辟新的途径。
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先进汽车的特点不仅仅是行驶性能更好、油耗更低,而且还满足对最新碰撞标准的严格要求。这主要是通过在驾驶舱使用超高强钢板,例如热成型马氏体不锈钢板 22MnB5 实现的。在整个模压淬火工艺流程中,激光可以表现出多方面的优异性能:在成型和切割刀具上涂镀耐磨损镀层、..
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百超在运输系统应用:超高速加工,高动态性能。技术优势: 1996 年 领导直接切割 3mm 带膜不锈钢,无需再进行后续加工,使高效,高质发挥的淋漓尽致。
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在过去的十年里,激光技术在白车身制造上的应用越来越多。采用激光焊接、切割和钎焊技术,可以使汽车生产设备实现柔性并且高度自动化的生产,如今这已经成为不可逆转的大趋势。
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百超在农业机械行业应用:高效,快速,经济。技 术优势: 高技术,高效切割头快速切换,OCS 输出窗监控系统,经济耐用的切割透镜,切割喷嘴,预穿孔技术
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激光切割可以使工件表面平滑,尽量减少毛刺,且无需后续加工。由于灵活性强,激光可以最佳地适应医疗器械业的不同领域,例如加工矫形植入体。
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激光焊接是金属薄板工艺链的合理延伸。具有输入热量少、热影响区最小和焊接速度高的特点。焊接连接无论是从视觉效果上还是结构上都更好,加工速度比用传统工艺更快。尽量减小了工件变形,几乎无需成本高昂的后续加工。
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在铁路飞速发展的中国,铁道车辆的市场正在不断增加,另外,面对安全舒适的乘客需求,传统的制造技术已经无法满足,先进高端的制造技术已经成为生产厂家之间的竞争因素。AMADA力求为生产厂家提供最先进的技术,协助客户成为行业内顶尖厂家。
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AMADA的数字化设备实现高品质、高精度加工,从产品的设计到加工,都能确保“飞机质量”。数字化加工是飞机钣金零部件加工的发展趋势,飞机的钣金零部件种类繁多,结构复杂,既有共同的生产性,又有各自的制造特点。AMADA的设备适应了飞机钣金零部件制造的特点和技术发展..
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钣金车间传统的加工方式是采用剪板、冲裁和折弯的工艺流程。其中冲裁工艺流程需要大量的模具,而在钣金车间中的冲裁具有少切削及无切削的工艺特征,十分重要。这样在一个产品加工完成之中一般会需要配备几十套、有的产品可能会需要上百套模具。
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团结普瑞玛公司为国外知名汽车零部件企业(全球最大的汽车零部件制造商之一)制造的汽车座椅转角器激光焊接生产线,已投入生产。
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激光拼焊是采用激光技术,将不同材质、不同厚度、不同涂层的材料(钢、不锈钢、铝合金等)进行切割、拼合和焊接而形成一块整体板材、型材、夹芯板等,以满足零部件对材料性能的不同要求,用最轻重量、最优结构、最佳性能实现装备轻量化。
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整车制造的“四大工艺装备”(整车装配流水线、车身焊接和装配生产线、喷涂生产线、冲压生产线)中,车身焊接和装配生产线上可采用激光技术。车身在汽车整车制造中占有重要的地位,车身成本占整车的40~50%,对汽车的安全、节能、环保和快速换型有重要影响。激光加工具..
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“在钣金制造领域,中兴新机械事业部拥有十六年的生产经验,能够为用户提供世界一流的钣金制造支持。我们致力于为客户提供定制化的机柜和机箱,为用户提供一站式的解决方案,在加快产品投放市场的同时,帮助客户最大限度地降低成本,缩短产品研发周期。”中兴新机械事业..
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