长江航道基建投资将达百亿
从有关渠道获悉，“十一五”期间，长江航道将投资100亿元，重点用于浅险水道的综合整治及河势控制工程，航路改革航道配套建设工程，航道生产用房、码头等生产设施的建设，以及长江航道信息化建设等方面。
据了解，到2010年，南京以下将确保10.5米水深航道畅通，常年可通航2.5万吨级海轮和由2000～5000吨级驳船组成的2万～4万吨级船队；12.5米深水航道延伸至太仓港，可通航5万吨级海轮；南京至安庆水深达6米，可通航5000～10000吨级海轮或由2000吨级驳船组成的2万～4万吨级船队；安庆至武汉水深达4.5米，可较大幅度延长5000吨级海船的通航期；武汉至城陵矶水深达3.7米，可通航由3500吨级油驳组成的万吨级油运船队；重庆至宜宾水深达到2.7米，可通航千吨级船舶。
据了解，到2010年，南京以下将确保10.5米水深航道畅通，常年可通航2.5万吨级海轮和由2000～5000吨级驳船组成的2万～4万吨级船队；12.5米深水航道延伸至太仓港，可通航5万吨级海轮；南京至安庆水深达6米，可通航5000～10000吨级海轮或由2000吨级驳船组成的2万～4万吨级船队；安庆至武汉水深达4.5米，可较大幅度延长5000吨级海船的通航期；武汉至城陵矶水深达3.7米，可通航由3500吨级油驳组成的万吨级油运船队；重庆至宜宾水深达到2.7米，可通航千吨级船舶。
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