宝马发动机创新技术试验成功效率提高15%
宝马集团研究与工程中心近日成功找到一种方法，通过车内一个巨大且尚未开发利用的能量源，即热能，提升发动机效能并降低油耗。
在测试中，装有创新性辅助系统的BMW1.8升四缸发动机的油耗降低了15%，输出功率却增加了10千瓦，同时，扭矩也增加了近20牛顿米。
宝马集团的该研究项目被命名为“涡轮蒸汽机（Turbosteamer）”。其工作原理基于蒸汽机：在两个循环系统中，液体被加热成蒸汽，用以驱动发动机。能量供给主要来源于高温循环，内燃机废气经过热交换器成为能量源。这项技术使废气中80%以上的热能得以回收利用。蒸汽生成后直接被导入与内燃机曲轴相连的膨胀单元。大部分剩余的热量被发动机冷却循环吸收，成为涡轮蒸汽机的第二能量源。实验证明，在组合了这种创新的辅助驱动系统后，发动机的效率可以提高15%。
在测试中，装有创新性辅助系统的BMW1.8升四缸发动机的油耗降低了15%，输出功率却增加了10千瓦，同时，扭矩也增加了近20牛顿米。
宝马集团的该研究项目被命名为“涡轮蒸汽机（Turbosteamer）”。其工作原理基于蒸汽机：在两个循环系统中，液体被加热成蒸汽，用以驱动发动机。能量供给主要来源于高温循环，内燃机废气经过热交换器成为能量源。这项技术使废气中80%以上的热能得以回收利用。蒸汽生成后直接被导入与内燃机曲轴相连的膨胀单元。大部分剩余的热量被发动机冷却循环吸收，成为涡轮蒸汽机的第二能量源。实验证明，在组合了这种创新的辅助驱动系统后，发动机的效率可以提高15%。
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