中海油服进军墨西哥市场

立志高远百折不挠中海油服进军墨西哥湾模块钻机市场

2007年1月12日,装载着“COSL4”模块钻机的运输驳船从江苏南通港起航,即将开始它通往墨西哥湾的航程。至此,由中海油田服务股份有限公司(简称“中海油服”,英文缩写COSL)承包建造的墨西哥石油公司的“COSL4”号模块钻机陆地建造完工,其余三套模块钻机的调试工作也接近尾声。

2006年,中海油服联合GOIMA,(暂不可见)C.V.公司,通过国际公开竞标,击败其他4家竞争对手,取得了墨西哥国家石油公司4套钻机模块建造项目的招标合同。对中海油服来说,这无疑是公司进军海外市场的一个重大突破之一,尤其是在墨西哥湾这个世界上海上油气勘探、开发活动最活跃的地区。然而欣喜之余,对公司的挑战也随之而来:COSL必须要在大大短于常规模块钻机建造周期的情况下完成钻机建造工作,挑战非常之大。四套模块钻机,每套模块钻机包含一个64人生活楼及配有2台45吨吊装能力、钻井深度达到7000米的标准模块钻机装置。同时,按照合同规定,中海油服将负责投资并建造4套模块钻机、动员、安装并调试。这4套模块钻机,每套钻机生产作业合同期限为3年。

同样,这也是国内第一套钻井能力达到7000米的海上模块钻机,中海油服对其享有100%自主知识产权,

打破常规,整合资源,成功探索出“两头在里,中间在外”的业务增长模式

在时间紧、任务急的情况下,COSL人面对困难没有乱了手脚,而是在明确评估建造风险的关键点是“时间紧迫”后,中海油服制定了如下四条应对措施:

1、工作流程上,采用边设计、边修改、边建造的生产模式,同时选择业绩优良的建造商为合作方；

2、项目实施过程中,在程序允许的前提下特事特办；提高工作效率

3、设备采办与库存利用相结合,降低设备延期交货的风险

4、减少界面,进行二维立体化管理,项目进行全过程实施无缝隙管理。

按照公司的这种部署,中海油服迅速成立了以李迅科副总裁为组长的项目领导小组,组建、扩充刚刚优质圆满完成南堡35-2模块钻机建造项目组,同时兵分三路,一路人员开赴墨西哥湾实地调研及搜集相关设计用的原始资料,按照API和墨西哥国家石油公司有关规范启动4套装置(模块钻机+生活楼)设计工作,由于4套钻机分别位于不同位置的导管架,有共性也有区别,只有仔细调研才能减少设计风险。

二路人员:评估国内建造资源和各种环境,策划项目实施模式,筹备该项目所需的关键资源,以便有效规避由此带来的风险。三路人员:加快模块结构建造所需材料计算,提前分析库存设备利用的可行性,兼顾设备供货周期,及早下手突破长线设备供货带来的风险。经过了近3个月的设计、资源准备、采办等工作,2006年,建造工程在江苏南通惠生重工海工场地正式开始。

在执行过程中,项目组成功的运用了公司“两头在里,中间在外”的战略。所谓“两头在里”,是指项目组利用其对核心技术的掌握及资源的控制优势,制定模块钻机制造的标准、要求和设计系统的工作流程；而在结构建造方面,整合社会优良资源,由精心挑选的承包商按照中海油服的各项要求来完成,最终由中海油服集成系统调试,实现作业目标。

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