中国汽车业发展方向

在中国汽车行业大步迈向世界舞台的时候,本土优势、成本优势、市场潜力让我们对中国汽车行业今后的发展信心十足。一年一个百万辆台阶的发展速度的确显示出了中国汽车市场的巨大潜力,这个仍有发展空间的市场也着实吸引了世界各大汽车业巨头。在过去的2006年里,即便是在世界汽车市场上遭受挫折的通用、戴-克,在中国也是收获颇丰。2007年已经开局,新一轮的激烈竞争又将开始。对于中国汽车企业来说,这并不是一件坏事,面对强大的竞争对手,中国汽车企业恰恰可以更加清醒地认识自己,在战胜对手前首先战胜自我。

整车企业以降低成本、提高质量为先

近日,来自几家世界著名咨询公司的预测都一致地认为:低成本、经济型汽车将成为未来世界汽车市场新的增长点。这样的预测让中国汽车企业看到了新的商机,因为中国的汽车企业一直被认为在生产低成本、经济型汽车方面具有先天优势。但是,需要认识到的问题是,中国汽车企业必须先解决自己的不足,才能更好地发挥这些优势,否则这些优势也将被埋没。

据业内人士贾新光分析,目前影响世界汽车市场的因素主要有两个:一是制造成本高,二是降低油耗难度大。在不同的市场上,这两个因素的影响力大小各有不同。在美国市场,消费者偏好大型车,但是油耗过高使人们越来越向往能够省油的经济型车；在欧洲市场,虽然也生产小型车,但是制造成本过高使得欧洲市场上的小型车并不经济；在日本市场,由于日本本土企业很重视这两个问题,这两个因素的影响力则要小得多。因此对于中国汽车企业来说,要想在未来低成本、经济型汽车的市场占领重要地位,就必须在降低制造成本和节省油耗上下足功夫。

中国汽车行业一直被认为具有成本优势。在行业发展的初期,这种优势可以通过低成本劳动力来实现,随后,是通过降低利润来实现,但当这两种途径都不再奏效的时候,中国汽车企业还能不能造出高质量的低成本、经济型汽车？

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