铁矿提价 机械行业承受成本压力

讯 铁矿石涨价已经波及到下游行业。国家发改委昨日表示,钢材作为造船的主要原材料,其价格走势对造船成本影响很大。除此之外,由于铁矿石价格上涨,机械、汽车、家电行业一样面临着钢材价格持续攀升带来的成本压力。

造船业今年利润将下降1%

国家发改委昨日表示,受铁矿石涨价及运输成本上升的影响,从2007年下半年开始,船用钢价格重回升势,截至12月底,船用钢价格最高增幅达42%。2008年大量新船订单需要交付,船用钢市场需求将持续旺盛,船用钢价格仍会继续上扬。

而宝钢近日上调第二季度产品价格,其中船用钢板每吨涨800元,达到6750元(不含税)。在宝钢股份今年一季度的钢铁产品销售价格调整中,船用钢每吨上涨600元。去年年初的船用钢板价格在4200元/吨,而目前已经上涨到6200元/吨,涨幅达47.6%。

据联合金属网分析师张平介绍,船用钢价格占造船企业总体成本的15%—20%。铁矿石占钢铁主要原料成本的30%,铁矿石的攀升,将增加每吨钢成本400元到800元不等。

兴业证券分析师认为,假设钢铁价格平均提高400元/吨,那么对造船产业的整体利润将有36亿元的影响,2008年造船行业的利润率因此将下降1%—1.5%。

一造船厂内部人士表示,大型船舶公司可以通过提价来消化铁矿石涨价带来的成本。

除了造船,机械行业也在承受成本压力。兴业证券的统计数据显示,我国机床行业、重型机械、农用机械和工程机械年用钢都在550万吨到700多万吨左右。如果钢铁价格平均提高400元/吨,机械行业利润影响将达到300多亿元。今年我国工程机械在收入和利润总额增速25%的情况下,利润率将下滑0.4到0.8个百分点。

兴业证券认为,目前机械行业公司需要通过多种途径消化钢铁提价带来的不利因素,比如降低原料采购费用、合理配料及议价能力增强等。记者获悉,今年1月份,行业主流产品已开始提价,其中装载机中20多万元的产品提价约3000元到5000元。

终端制造商成本压力增加

钢铁企业的压力最终会由终端制造商承担。汽车和家电企业首当其冲。上周,海尔宣布3月涨价10%之后,新飞近期也表示将调价,还没有动作的三星、LG最新产品价格实际上已经完成了调价环节。再加上节前博世、西门子、美菱等率先实施价格调整的品牌,以冰箱、洗衣机和空调为代表的白色家电近期的调价风潮将达到顶峰。

据国美电器相关负责人分析,由于受原材料涨价影响,成本上涨不可逆转,调价是无奈之举。

相对而言,汽车的用钢量是最高的。其中轿车的钢铁应用比例高达60%到70%,商务车的钢铁应用比例更高。也就是说,为了抵消上游厂商15%的涨价,汽车企业至少面对10%的成本增幅压力。

资深汽车行业专家贾新光表示,目前车价受成本上涨压力日益增大,这次上涨对工厂的影响大,但厂家又陷入不敢贸然涨价缓解压力的矛盾之中。因为国内消费者对价格还是非常敏感,一旦涨价销量必定受影响。

“这种现象在国内自主品牌企业里面表现更为明显,所以目前很多企业都还在观望。”贾新光预计,这种成本所带来的压力短期内还将继续,因此从整体来上说车价可能会上涨一点,涨幅将在1000~3000元之内。

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