中国润滑油市场再掀波澜

    　相对于原油和其他成品油，润滑油是中国对外开放较早的市场之一，也是一个技术壁垒较低的行业。因此，在跨国润滑油品牌纷纷进入中国的同时，国内众多中小润滑油厂家如雨后春笋般纷纷冒了出来。据统计，最多的时候，仅国内中小润滑油厂家就达到3000多家。

    　然而与数量的高速增长不同，国内数目庞大润滑油厂家却在高端市场上难有作为。目前，美孚、壳牌、埃索、BP、嘉实多等国外品牌占据了高端油市场份额的80%，利润占到了整个车用润滑油市场80%以上的份额。而长城、昆仑、统一等一大批本土品牌润滑油，虽然在市场整体份额上占有绝对优势，占到全部市场份额的80%以上，但其整体利润却仅占市场总体利润的20%。由此形成了以美孚、壳牌、埃索、ＢＰ、嘉实多等国外品牌所代表的高端市场阵营和以长城、昆仑、统一等一大批本土品牌为代表的低端阵营。
    　这种状况，自然难以为本土润滑油企业所接受。因此，在已经占领全部市场份额80%的基础上，以长城、昆仑和统一为代表的一线本土品牌已经向高端润滑油市场发起冲击。

    　作为依托于中石化的品牌，长城润滑油的规划是，要把自己在高档油市场的份额从目前的5%提高到30%～40%。为此，长城打出了四张王牌：一是重点推出金吉星系列高档润滑油；二是着手大力进行三大生产基地的建设；三是在全国率先建立润滑油专卖连锁店；四是推进与高档汽车维修中心的战略合作，扩张高端市场。

    　相比长城润滑油，背靠中国石油的昆仑润滑油似乎动作更早。早在2000年12月，中石油润滑油分公司成立之后，就将散布于下属各企业的众多润滑油品牌等等统收旗下全面整合，并于第二年11月推出了全新品牌——昆仑牌高级润滑油。在此基础上，昆仑润滑油明确提出进军高端市场，并以1.5亿元的价格一举夺得2004中央视标王。

    　虽然中国高端润滑油仅占整个润滑油市场份额的30%，但利润却占了整个润滑油市场的80%。专家估计，今后三五年，中国高端润滑油市场每年的增长速度将达到5%，其市场份额将占到整个车用润滑油的50%以上。
 

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