汽车出口：开拓国际市场面临多重阻力

　　海关总署日前发布报告表示，今年以来，受美国次贷危机、原油价格飙升、国内生产成本大幅提高以及人民币持续升值等多重因素影响，加之海外市场不断提高进口汽车门槛，我国汽车出口增幅出现回落，我国汽车在开拓国际市场上面临着多重阻力。

　　今年前半年，我国共出口汽车36.1万辆，价值46.2亿美元，比去年同期分别增长58.5%和89%，比去年同期分别回落17.1个和28.2个百分点。其中，6月份单月出口回落至5.5万辆，同比增速仅为8.9%，大幅回落108.4个百分点，为自2007年以来的首次个位数增长。

　　上半年，我国出口汽车仍以中低端产品为主，各类型中低端汽车合计出口30.3万辆，增长56%，占同期我国汽车出口总量的84%。其中，排气量在1L至1.5L之间的汽油小轿车出口量居首，共7.9万辆，激增1.8倍；车总重不超过5吨的其他柴油货车出口6.8万辆，增长75.5%，回落7.1个百分点。排气量在1.5L至2.5L之间的汽油小轿车出口4.7万辆，增幅由去年同期的激增5倍转为增长34.9%。

　　海关总署表示，美国次贷危机、原油价格飙升、国内生产成本大幅提高以及人民币持续升值、海外市场不断提高进口汽车门槛，致使我国汽车在开拓国际市场上面临着多重阻力。如俄罗斯分别于今年1月和7月增加对进口车的检测和认证项目，致使我国汽车在俄所占外国汽车的市场份额由去年的3%退回到此前的2%；欧洲也将于2009年再增碰撞测试项目；同时委内瑞拉、马来西亚等其他海外市场也针对进口汽车采取配额、限制内销等一系列贸易保护手段。除此之外，我国自主品牌汽车在质量和环保等问题上存在欠缺，且知识产权争端也日益加剧。

　　 海关总署建议，应发挥行业协会的作用，主动了解海外市场法律法规的规定和知识产权保护状况，引导企业加强研发，提高制造标准和产品档次；加强销售渠道和售后服务网络建设，提升安全质量和服务质量。

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