新船订单呈现批量化和大型化

　　“企业花大价钱引进关键技术，是为提高自身的竞争力。正是有了高技术的支撑，金海湾的品牌才能享誉海外，订单才会不断。”金海湾船业总经理办公室主任何胜荣说，今年金海湾船业已经或将要开工好望角型油船、散货船13艘，计划实现生产总值38亿元，今后有望成为舟山最大产值规模工业企业。

新船订单呈现批量化和大型化

　　今年1至6月，舟山市造船完工量达到60万载重吨，新承接船舶订单700万载重吨，手持船舶订单1740万载重吨，分别占全国的5.86%、19.1%、9.06%。市经贸委有关人士表示，从以上数据可以看出，我市手持、新承接订单量所占比重比去年有明显提升，从承接船型来看，我市船企订单大型化、批量化更加明显。

　　浙江欧华造船有限公司的订单已经排到了2015年。公司生产管理部经理孙捍东告诉记者，欧华造同一船型的造船技能越来越熟练，造船速度也越来越快。1200标箱同等规格的集装箱船，船坞和码头的周期都在1个月左右，有些甚至只要25天，船台的利用率大大提高，交船时间也明显缩短。

　　上半年，金海湾船业新承接4艘8万吨级散货船、8艘17.6万吨级散货船及6艘32万吨级VLCC(超大型油轮)订单，新承接订单量达到400余万载重吨。32万载重吨VLCC(超大型油轮)是我省迄今承建的最大吨位油轮。目前，金海湾手持订单已进入世界船企前20位。

　　市经贸委有关人士表示，舟山市的船舶企业能承接大型化订单，是与我们的造船条件、硬件设施相匹配的。近几年，我市船企纷纷向大船坞、大船台的方向发展，如金海湾的50万吨级船坞、中远船务的30万吨级船坞及扬帆的8万吨级船台，这些大型船坞、船台的投产，势必需要制造大型船舶。船舶企业接单呈现大型化、批量化，也意味着舟山市船舶工业逐步向大型化、国际化、高难度化发展，是舟山市船舶工业实力提升的表现。

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