货柜船公司为因应高油价被迫采行船舶减速措施,呈现运能不足的汽车船(RORO)市场却是反向操作加速开航与增购新船。
据汽车船公司所作评估,汽车船全球总运能不足,往往出现车多舱位应不上局面,此一情况至少维持至明(二00九)年底,二0一0年可望有所改善。分析指出,目前汽车的年出口量成长已达8%至10%,但汽车船运能增加却远低于运量成长。
由于运能不足长时间存在对船公司营运构成压力,其中一个最大影响是在高油价之下,船公司以减慢航速作为节省经营成本的措施,但未获客户的谅解,因此汽车船公司改采加足马力,以快航速来缩短航程时间,争取承运RORO货,另方面则是订购新船扩充船队。
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