一汽大众赢在体系建设

　　来自权威的数据显示，今年前5个月轿车行业的增长率是18.2%。而一汽大众汽车实现零售226622辆，比去年同期增长37.8%，稳坐全国轿车销量第一的宝座。在今年前5个月的销量排名中，一汽大众有4个月排名第一。
 
　　销售增长率高于行业平均水平表明，一汽大众的产品和价格更加适应市场的需求；就产品而言，一汽大众的“老、中、青”产品都有不俗的表现，这是消费者对一汽大众多年来诚实造车行为的肯定。

　　就企业管理层面来讲，如此的销量表明：一汽大众在产、供、销体系建设上取得了巨大的成功。一汽大众总经理安铁成指出：“一汽大众取得良好的经营业绩，是政府、社会各界与双方股东的大力支持和供应商、经销商的配合的结果，是一汽大众全体员工共同努力的结果。一汽大众抓住了市场快速发展的机遇，在不断优化公司整体组织结构和体系流程的同时，营销网络建设、生产能力的快速提升、质量成本控制、产品项目开发进度、全员劳动生产率、员工激励、企业文化建设等各方面工作都取得了新进展。”

　　根据相关统计，在前5个月的销售中，捷达以91809辆的业绩保持着全国单一品牌销量冠军的成绩；速腾的月平均销量达到7900多辆，同比增长42.4%；奥迪A6以37193辆的业绩捍卫了自己在豪华车市场上冠军的宝座，而且同比销量增长率达到55.3%；奥迪A4以10104辆的销量和73.9%的增长率保持着该档次产品中的王者地位。迈腾作为一汽大众生产的大众品牌的首款B级车，经过中德双方的共同努力，国产化率由计划的60%最终达到73.4%，大大提高了该产品的性价比。此外，国产化实验、试验认证通过了大众集团B级认证；伙伴共进计划，全面推进奥运计划。启动面向产销百万辆的公司组织机构及流程体系等，为一汽大众产销百万辆目标实现做好了准备。
 
　　在营销方面，2007年，一汽大众营销变革继续深入进行，在2006年变革的基础上突出核心职能，把战略业务单元（SBU）调整升级为四个销售事业部（NSC）。经过调整后，事业部获得了更大的财务和人事处置权利，而模拟利润中心运营的实行，使其对当地市场能够作出有针对性的销售策略和快速反应，推进“整合经营”，提升对经销商网络的有效管理。一汽大众总经理安铁成指出：“我们适时进行的自上而下的战略调整不是只满足销售的需求，而是如何更好地满足客户的需求。”

　　据悉，一汽大众销售公司设计了整套全新的汽车销售流程管理体系框架，它由很多小的流程模块组成。整个流程体系框架必须是完整的运作，缺一不可。到目前90%的模块流程已经启动，到2008年底整套体系将全面启动。例如：一汽大众的新的配额订单制系统，大大增强了市场预测准确度，和公司及经销商的更良性资金管理。据介绍，新的订单流程实施后，订单的准确度从以前的40%提高到现在的70%。

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