广阔天空任我飞
作为印度公营部门的坚实支柱，HAL承接全球企业巨擘和航空专业厂家的订单，业务蒸蒸日上。山特维克可乐满的解决方案为推动HAL的发展助上了一臂之力。
许多乘坐飞机旅行的人都不知道，当飞机在“印度硅谷”班加罗尔着陆时，他们来到了一个属于印度斯坦航空有限公司（HAL）的机场。HAL的产品系列包括飞机、直升机、飞机发动机、配件和航空电子设备。HAL在印度的太空计划中也起到了重要的作用，除了制造工业及海洋气涡轮发动机外，还参与制造用于卫星运载火箭的设施。作为印度公营部门的支柱，HAL是每一位印度人引以为傲的企业。
位于班加罗尔机场附近、占地
Sadagopan和他的同事、AdourCNC车间高级经理A.L.VijayaKumar在HAL效力了20余年，两人都期待着HAL跻身世界10大航空巨头行列。
那么HAL发动机到底有什么独特呢？
Kumar解释说，“独特之处在于可靠、信誉和质量，否则我们无法在全球市场上竞争。”为了保证达到这些标准，HAL向山特维克可乐满印度公司寻找刀具解决方案。
HAL与山特维克可乐满的合作关系始于20多年前的1985年，当时Sadagopan在HAL加工车间担任工程师。
他回忆道，“当刀片概念推出时，我们先是采用了山特维克可乐满的刀片。山特维克可乐满在印度的业务代表曾在HAL任职，当他来到HAL推销刀片概念时（那时候这种刀片才刚刚问世），我们就说，‘为什么不试试呢？’
尝试新产品的一个原因是，由于外汇管制，那时候HAL使用的刀片很难获得。
他说，“我们先下达采购订单，获得印度储备银行的外汇清算后才能将订单发出。”
于是这位年轻的工程师决定尝试新产品，就这样山特维克可乐满的H
Sadagopan说，“新产品使我们大大松了一口气。虽然先花了些时间来使加工稳定下来，但我们毕竟能够继续工作。”
多年来，HAL与山特维克可乐满的合作关系得到了进一步加强。
2004年3月，印度空军签署了购买66架Hawk飞机的合同——首批24架飞机由英国宇航公司（BAE）制造，其余42架由HAL获得授权制造。HAWK200由罗尔斯-罗伊斯（Rolls-Royce）制造的Adour871双线圈、低旁通比涡轮风机发动机提供动力，HAL的发动机分部为该发动机制造部分零件。由于首批由HAL制造的Hawk飞机将于2008年升空，HAL在印度各地的工厂正在紧锣密鼓地进行零件和刀具制造、工厂和设备采购，以及土建工程等各项活动。
2007年3月，当HAL的发动机团队在加工涡轮圆盘零件之一的Inconel718时，遇到了表面精加工的问题，在这里即使是很细微的瑕疵也会损害到发动机性能。由于这一问题与金属切削有关，HAL找到了山特维克可乐满印度公司。
HAL与山特维克可乐满的合作关系始于20年前，并经历了时间的考验，其刀片概念也不例外。
HAL与山特维克可乐满携手合作，共同寻求解决方案。由于HAL的工程师定期在山特维克可乐满位于浦那的生产效率中心接受培训，这增强了HAL的信心，令合作更为顺利。Kumar说，山特维克可乐满印度公司的培训与刀具解决方案相结合，“带来了生产效率的提升、切削速度和进给时间的改变，以及工时的改进。”
HAL的发动机分部高级经理A. L. Vijaya Kumar。
“我们正涉足于在为大型 航空企业制造零件。”
他说，“现在我们的人员要求获得一些最先进的刀具，他们认为这样能提升生产效率并节省时间，因此我们提供了这些刀具。”Kumar补充说，在实施培训计划后，有关人员的工作文化也有所改进。
CNC副经理M.S.Dinesh也参加了为期3天的培训，他对其中的价值大加赞赏，他说，“我们希望所有机器操作员都去山特维克可乐满的生产效率中心接受培训，那里有针对硬质材料切削的极好的刀具解决方案。我们发现这十分有用，甚至请他们将培训时间延长了两天！”
对山特维克可乐满印度公司来说，HAL是印度航天航空业中声誉卓著的重要客户，随着它继续承接更多的出口项目，今后几年将极有可能获得更多业务量。
Sadagopan说，“出口项目是我们未来能够加强密切合作的领域。我们正涉足于在为普惠（PrattandWhitney）、霍尼韦尔（Honeywell）和通用电气（GE）等大型航空企业制造零件。”
HAL与罗尔斯-罗伊斯的合作关系长达50余年，现在HAL已成为罗尔斯-罗伊斯全球供货商链的成员之一。
“给他们提出一个实际 问题，他们会找出一 个实用的解决方案。”
HAL一直是印度特殊市场产品供货商，现正在成为全球航天航空企业的外包中心，承接发动机和发动机零件的采购订单。Sadagopan说，“我们很可能与山特维克可乐满合作，开发一种系统或者共同拥有制造厂，获得全面的解决方案。但这中间也存在挑战。山特维克可乐满在奥地利或法国测试的产品应该在随后的一周里拿到印度进行测试。而且如果我们的竞争对手花费两小时进行加工，我们希望山特维克可乐满能为我们提供只需一小时的解决方案。这就是我们所期望的速度。”
Sadagopan指出，在出口订单中，价值工程已成为了标准。“我们去年所做的不能在今年再做。必须在资源利用上见到不断下降的曲线，成本也应该降低。这是所有主要工程制造商所提出的挑战。我们希望山特维克可乐满与我们携手并进，引入价值工程理念以降低制造成本。”
HAL已开始承接为普惠制造发动机零件的试验性订单，并将为此建造一个专用的车间。
随着产能不断扩大，HAL在2006-07年的销售额已上升至750.5亿卢比（18.3亿美元），并掌握了很多订单，公司的前景充满希望。2007年3月，HAL的订单量打破了以往的纪录，达到4,000亿卢比（97.5亿美元）。在谈到与山特维克可乐满合作的好处时，Sadagopan表示，“最大的好处是我们总能获得解决方案，快速响应和及时支持是山特维克可乐满的特点。但是我们一直在寻找经济上的解决方案，并将继续这样做下去。”
价值工程至关重要。V. Sadagopan解释道， HAL的未来既具有潜力，又充满挑战。
“应当不断地降低成本。”
（山特维克技术杂志--08.1）
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