简介:
北京地铁1、2号线全长54公里,设有41座车站,日客运量130万人次,日最高客运量208万人次,承担了北京市11%以上的公交客运量。北京地铁一、二期工程始建于二十世纪六、七十年代,工程建设整体水平和质量标准较低,存在很多安全隐患。为了确保北京地铁1、2号线的安全运营,彻底消除各类安全隐患,2008年之前使之与城市轨道交通线网规划的运能相适应,使客运服务水平和能力达到国际先进水准,并不断降低运营管理成本,对北京地铁1、2号线的车辆设备进行全面的改造。改造工程范围包括:车辆(车辆段)、供电、通信、信号、机电(暖通空调、给排水及气体灭火、动力照明配电、火灾自动报警、环境与设备监控)、线路六个系统。
系统描述:
本次BAS系统改造包括通风空调系统、给排水系统、动力照明系统、火灾自动报警与环境监控系统以及自动扶梯系统。改造后,使 1、2号线的机电系统设备基本满足规范要求,保证发生火灾事故时排烟、通风以及安全疏散等功能要求。车站通讯网络采用具有快速冗余恢复功能的MOXA EDS-508-MM-SC工业以太网交换机,MTBF时间26000H,和148800 pps转发和过虑速率完全满足系统要求。
所应用产品:EDS-508-MM-SC,MOXA SNMP OPC Server
MOXA在此次案例中所解决的问题:
1.Moxa Turbo Ring 支持快速冗余环网,能够在300 毫秒内实现故障线路向备份线路的切换。这一功能保证了系统线路的可靠性。
2.工程师可以通过Web和SNMP OPC Server集成到网络监控软件实时监控网络每一个节点的状态。
3.EDS-508-MM-SC 支持多模光纤传输,点对点传输距离达5KM。
4.EDS-508系列产品无风扇和低功耗元件设计保证了MTBF高达260000 小时。
5.EDS-508系列产品可通过 email、relay,OPC data三种方式发送实时报警信息。
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