对F1而言，最好仅是起点

　　位于德国斯图加特附近费尔巴赫的MAHLE公司每年生产数千个赛车用活塞。他们奉行的三大法宝是：质量，质量还是质量。
　　
　　几十年来，很难有任何一家公司能像汽车零件制造商MAHLE公司这样在赛车业获得如此成功。这家在斯图加特的工厂每年为世界所有汽车赛事提供数千套高性能活塞。包括1级方程式、WM拉力赛、DTM赛、Indy赛、3级方程式、FIAGT汽车赛、保时捷杯赛、Nascar汽车赛或LeMans赛，以及无数的其他国内汽车赛事，几乎可以这样说，凡是高性能发动机都用MAHLE的产品。
　　
　　赛车已成为这家斯图加特跨国公司响当当的招牌，它有30,000多名员工，2003年营业额达到32亿欧元。目前，MAHLE在全球拥有60多个生产和研发机构，产品线包括活塞系统、过滤器系统、气门齿轮系统以及通风和液体供应系统。在世界乘用车和工具车市场均占有相当份额。
　　
　　MAHLE的活塞系统保持着世界领先地位。不仅如此，多年来作为这些系统供应商的MAHLE在汽车业享有卓越声望。事实上，今天的每部二手车上都有这家斯图加特拥有80年历史的家族企业生产的产品，它在上世纪60年代才成为有限公司。
　　
　　MAHLE的声望得益于它生产的活塞比任何其他竞争对手更为上乘。近十年来，公司开始进入过滤器系统和气门齿轮系统的生产领域。近年来，尤其是公司因对F1赛事的突出技术贡献而名声大噪，赢得比赛的十个车队中有五个车队均采用MAHLE的技术和产品。
　　
　　“就说法拉利车队吧，”MAHLE赛车零件厂主管Fred Turk介绍道，“自1996年以来，没有一辆法拉利汽车是因为MAHLE的零件故障而退出比赛的。这非常简单：无论发生什么情况，也不论是谁驾驶，我们的活塞从无故障。”

　　对待质量一丝不苟
　　
　　Fred Turk直截了当地指出：“我们的客户需要100％的质量保证。我们做到了。而且毫不妥协地做到了。”这些统计数据更说明问题：2003年，世界锦标赛的全部624积分中的几乎70％使用了MAHLE的关键技术；全部领先和竿位车中使用MAHLE的更超过80％。
　　
　　不仅如此，2003年单圈最快车手中，近82％采用MAHLE活塞和赛车零件。如果以2003年6位F1最佳车手驾驶里程计算，其中85％采用了MAHLE的专有技术。
　　
　　这些数字突出地表明，MAHLE与机床供应商打交道中对质量的严格要求原则。技术必须是一流的，这也决定了能为MAHLE汽车零件厂提供新机床的制造商不多。“我们拿到五份严肃的报价，”MAHLE赛车零件厂生产经理

　　Gunter Mertz回忆2002年年中选购机床的情景。“一旦我们决定了质量第一的先决条件，我们最终选择了米克朗机床，它的HSM 400和XSM 400U两种机床配合海德汉数控系统，非常适合于小批量生产，机床自带的托盘交换装置是我们的理想选择，它保证了多方面接近加工区。此外，米克朗机床的结构非常紧凑，使我们在现有的车间空间中安装它有了更大灵活性。”“米克朗机床的技术数据体现了它的一流性能。”Gunter Mertz评价说。

　　精密、灵活、自动与安全生产
　　
　　HSM 400和XSM400U是为最高精度、最大限度保证安全生产而特别设计的。整体封闭龙门式床身是高速铣削机床必须拥有的刚性和稳定性的保证。优异的表面质量和最小的工件磨损需要用聚合物混凝土床身所提供的一流的减振性能和热稳定性来保证。
　　
　　HSM 400U和XSM 400U的工件托盘交换装置和换刀装置也是自动化生产的另一个必备条件，能适应干湿两类加工要求并有出色的装卸方便性。
　　
　　机床进给轴和导轨全部秉承稳定可靠的设计思想，宽大的导轨和合理设置的滑块令加速动力流畅无障。
　　
　　高动态响应的进给轴和80m／分的进给速度及2.5g的加速度使机床具备无与伦比的动态性能。进给轴和水冷的驱动电机通过皮带连接，杜绝热传递。由高压气体持续吹气保护的光栅尺测量系统安装在加工区附近，保证了精度的长期稳定性和操作安全性。米克朗机床的电主轴采用的也是最新技术：采用恒温水冷却系统和油／气润滑的复合陶瓷滚珠轴承，采用矢量控制实现快速启动和快速制动。可配多种规格的电主轴(最高转速达54,000/min)。
　　
　　XSM400U机床的核心部件高速回转摆动工作台采用了直线驱动技术的扭矩电机。它的转速可达1,500度/秒，加速度可达20,000度/平方秒，即使用五轴联动加工同样可保证高速度。

　　用米克朗机床大幅缩短加工时间
　　
　　MAHLE的高性能赛车技术不但节省了加工时间，更实现了极高的铣削质量。活塞毛坯在MAHLE公司在德国南部的Rottweil工厂锻造，然后在费尔巴赫厂加工。米克朗机床要承担难于加工的和非常耗时的活塞内部加工任务，一个活塞的一道铣削工序就需要数小时而且必须十分精密。采用微小的成形铣刀以40,000转/分以上的转速去除活塞底面上的锻造余量以降低活塞重量。　　
　　                            

(由于赛车活塞的全部数据都必须严格保密，因此无法向大家展示MAHLE的最新活塞。)
　　
　　“我们对赛车活塞执行100％检验制度。即使表面有微小的不平也要返工。铣床工作性能越好，废品越少。”Gunter Mertz说。米克朗机床的应用效果十分令人满意，用MAHLE的质量观点来说就是“用产品说话”。现在MAHLE公司在费尔巴赫赛车零件厂使用着三台米克朗高速加工中心。
　　
　　在谈到与米克朗合作情况时，MAHLE公司设备计划主管Adrian Edinger说：“如果能保持现在的技术状态，我们看不到今后会有任何理由选择其它供应商的机床。”AdrianEdinger总结道：“我们得到了我们能接受的价格，获得了需要的服务。”这是一个典型的双赢合作，是未来继续合作的基础。

（Lother Stehle）

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