MOXA工业以太网交换机在交通自动化行业中的应用
简介
白峰岭隧道位于浙江省杭州市，总长度将近2000米，隧道内具备完善的监控系统。随着国内经济的快速发展，大量的高速公路和隧道项目不断上马。高速公路和隧道系统安全的最重要的部分就是在隧道内建立一套隧道监控系统。
西方国家最早在60年代开始研究高级隧道监控系统。从那时开始，日本，美国和欧洲一些国家(例如挪威)，相继开发出不同的隧道监控系统。
随着计算机，图像处理，通讯,，控制和系统集成这些新技术的不断发展，比起旧系统有了极大的进步，使得隧道监控系统的可靠性，通讯速度和灵活性的提升成为可能。
系统描述
该项目使用10/100 M以太网作为主要通讯介质， 使用Turbo Ring技术增加系统的可靠性。Profibus传输控制信号(最大速度为12 Mbps)，以太网连接监视器，高速公路MIS、GIS、GPS和监控站用于管理。可调整的计划和友好的WINCC中文用户接口是当今世界上经常使用的有效方法。
白峰岭隧道是双向隧道，左洞总长度为1974米，右洞总长度为1540米。通讯主系统和监控网络系统使用Moxa ED6008-MM-SC工业以太网交换机组成的冗余环网，并通过IMC-101-MSC光电转换器连接到控制中心。隧道监控系统必须及时检测到紧急状况，并通知维护人员，以避免灾难发生，在网络出现异常时，Moxa ED6008-MM-SC能够自动发出e-mail报警，为系统管理员提供实时报警信息。
监控系统应该非常可靠，并且能够处理视频监控系统的高带宽数据，同样也可以配置成冗余光纤环网连接通风、照明、交通信号和紧急电话控制系统。通过白峰岭隧道合适的新系统，在交通事故，火灾或者其它不可预测的紧急事件发生时，能够不断的实时发出报警信号。这种对精确数据的立即访问，能够在正常或者紧急状况时做出最好的决定。
白峰岭隧道位于浙江省杭州市，总长度将近2000米，隧道内具备完善的监控系统。随着国内经济的快速发展，大量的高速公路和隧道项目不断上马。高速公路和隧道系统安全的最重要的部分就是在隧道内建立一套隧道监控系统。
西方国家最早在60年代开始研究高级隧道监控系统。从那时开始，日本，美国和欧洲一些国家(例如挪威)，相继开发出不同的隧道监控系统。
随着计算机，图像处理，通讯,，控制和系统集成这些新技术的不断发展，比起旧系统有了极大的进步，使得隧道监控系统的可靠性，通讯速度和灵活性的提升成为可能。
系统描述
该项目使用10/100 M以太网作为主要通讯介质， 使用Turbo Ring技术增加系统的可靠性。Profibus传输控制信号(最大速度为12 Mbps)，以太网连接监视器，高速公路MIS、GIS、GPS和监控站用于管理。可调整的计划和友好的WINCC中文用户接口是当今世界上经常使用的有效方法。
白峰岭隧道是双向隧道，左洞总长度为1974米，右洞总长度为1540米。通讯主系统和监控网络系统使用Moxa ED6008-MM-SC工业以太网交换机组成的冗余环网，并通过IMC-101-MSC光电转换器连接到控制中心。隧道监控系统必须及时检测到紧急状况，并通知维护人员，以避免灾难发生，在网络出现异常时，Moxa ED6008-MM-SC能够自动发出e-mail报警，为系统管理员提供实时报警信息。
监控系统应该非常可靠，并且能够处理视频监控系统的高带宽数据，同样也可以配置成冗余光纤环网连接通风、照明、交通信号和紧急电话控制系统。通过白峰岭隧道合适的新系统，在交通事故，火灾或者其它不可预测的紧急事件发生时，能够不断的实时发出报警信号。这种对精确数据的立即访问，能够在正常或者紧急状况时做出最好的决定。
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