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山崎马扎克复合加工机床

日本山崎马扎克公司开发出了2种可使用长镗杆切削工件的复合加工机床,一种是以卧式镟床为原型、与卧式加工中心(MC)组合而成的卧式复合加工机床“INTEGREX e-650H II”(图1),另一种是以立式镟床为原型、也立式MC组合而成的立式复合加工机床“INTEGREX e-1060V/8 II RAM”(图2)。通过选配用于镗杆加工的刀架和装置,卧式复合加工机床可加工斜向切削的轴孔,立式复合加工机床则可对有深度的加工内径进行加工。
新的卧式复合加工机床在MC端的主轴轴头上安装一个带有长849mm镗杆的“长镗杆架”(图3)。该镗杆架自顶端起依次由刀具、长柄和刀架组成。该镗杆架的后端有4个固定位置(图4),由操作人员将其装在MC一侧设计有相同固定位置的主轴轴头上。

图1 卧式复合加工机床“INTEGREX e-650H II”。实现了老式复合加工机床难以完成的镗杆加工,扩大了切削范围

图2 立式复合加工机床“INTEGREX e-1060V/8 II RAM”。能够沿工件内径的深度方向进行复杂切削

图3 镗杆加工专用的“长镗杆架”。安装在主轴轴头上

图4 长镗杆架后端的4个固定位置
MC一侧的主轴除从机床正面观察处于纵深方向的Y轴外,还有一个B轴(位于Y轴四周的轴)。Y轴的可动范围为650mm,B轴的转动范围在180度以上。长镗杆架与MC一侧的主轴轴头的上述动作联动。
在由镟床主轴(工件主轴)固定的工件外周能够加工任意角度的轴孔(图5)。而且还能在最后形成的轴孔内径上切削沟槽等。
所设想的工件对象包括飞机起落架等相对于圆筒状或圆柱状主体在斜向上形成轴孔的配件。
过去通常是在主体的水平方向上配备镗杆装置。由于该装置只能沿水平方向伸缩,因此无法在工件上加工与水平方向有夹角的轴孔。
除这种装在主轴轴头上扩大加工区域的长镗杆架以外,山崎马扎克公司还准备了固定铣刀等工具的“特殊侧铣刀”(图6)。
而立式复合加工机床并没有在MC主轴轴头上安装用于镗杆加工的刀架,而是沿着机床柱在主体垂直方向安装一个供镗杆使用的柱塞。这种柱塞具有900mm的行程,固定在镗杆杆头上的刀具在工件内面可达到900mm的深度。
具体来说,可对飞机发动机(图7)和用于天然气与石油开采的阀门等大深度工件的内径进行钻孔和端铣加工(图8)。

图5 工件样品。在圆柱状工件主体的外周能够切削斜向轴孔

图6 固定铣刀等工具的“特殊侧铣刀”。利用它增加了所支持的切削种类

图7 为飞机发动机设想的工件

图8 利用镗杆加工可在有深度的工件内径上进行沟槽和孔等复杂切削。过去由于都是利用立式MC的主轴进行切削,因此工具只能达到较浅的部位
同时还配备供钻孔加工工具专用的自动工具更换装置(ATC),从进料斗中准备的6种工具中选择并固定所使用的工具的工作由ATC自动完成。该ATC是在MC一侧的ATC之外另外设计的。
立式复合加工机床采用由MC主轴和钻孔柱塞组成的“双头”结构。因此,在其中一方进行切削的过程中,通过让另一方移至可动范围之外处于待机状态,防止二者相互干扰。

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