登机桥连接着航站楼与飞机,是旅客们登机体验的第一步。作为一家专门从事空港地面设备制造商,中集集团旗下的深圳中集天达空港设备有限公司(下面简称中集天达)希望让这第一步变得更高效、更安全和更舒适。
自1990年第一台旅客登机桥在天津机场投入使用至今,中集天达已经为国内外130个机场提供了1900多台品质优良的旅客登机桥和固定桥,占国内机场90%以上的市场份额。2005年,中集天达的旅客登机桥订单量更是全球第一。面对不断增长的旅客吞吐量和航线,中集天达也在不断精益求精,这次为慕尼黑机场打造出了智能化的登机桥,为旅客带来更便利和舒适的旅行体验。
▲ 中集天达为慕尼黑机场设计的登机桥。(图片来源:中集天达)
智能化让登机桥变得更可靠
2023年,中集天达为慕尼黑机场设计的登机桥采用的是三节桥的结构。这种结构由支撑立柱、活动通道、接机口、升降系统、行走系统、工作扶梯等分机构组成,更易于调节长度和角度,以应对不同大小和类型的飞机。
在这种伸缩式登机桥活动通道下方的行走系统以及通道内的设施中,中集天达倾向于采用igus工程塑料拖链E4系列(点击蓝色字了解产品详情)为供电和信号的电缆提供保护。这是一款通用型拖链,不仅坚固、低噪音、模块化,而且独特的内/外链节设计让运行更平滑、安装更快速,舌榫式设计也使得拖链更稳固,因此被广泛应用在各个行业和应用。
▲ 被广泛应用于长行程的E4系列拖链。(图片来源:igus)
但作为4F级国际机场和国际航空枢纽,慕尼黑机场提出了更严苛的要求,即避免因为拖链以及行走机构的意外停车导致登机桥停机。通过多方设计沟通和安装调试,最终确认采用igus的可预测性供能方案——智能拖链(点击蓝色字了解产品详情),通过监测拖链的运行状态,避免突发情况的发生,以及提前给出预警。
▲ 慕尼黑机场三节登机桥使用igus 智能拖链,避免意外停机。(图片来源:中集天达)
因此,这次三节桥的伸缩通道不仅在AB架和BC架都采用了igus工程塑料拖链E4.56系列(点击蓝色字了解产品详情),而且每条拖链都安装了EC.B和EC.P两种监测模块。它们分别用于监测拖链的相对长度和推拉力的变化,将监测数据实时传输到安装在电控柜内的 iSense GEN II Module。一旦出现异常或到达临界值,传感器会在几个毫秒内发送断裂信息,控制系统会迅速关闭运行,从而及时维护,将停机时间最小化。
▲ 智能塑料通过实时监测拖链运行状态,提前给出更换预警。(图片来源:igus)
中集天达凭借这款预测性维护的登机桥,不仅在机场运营中收到好评,有望在更多的国内外登机桥上使用,而且也赢得了igus中国赛区的vector金奖。
关于首届vector奖中国赛区
动力电缆、数据电缆和液压软管是机器、系统和车辆的生命线。为了应对现代应用的挑战,电缆引导系统要满足的要求越来越高:无论是逐步微型化、先进机器人的复杂运动序列和杂技式的三维动作,还是预测性维护等传感器技术。为此,来自各个领域的工程师们都选择使用由高性能工程塑料制成的igus拖链,来实现最佳供电性能。
两年一次的vector奖正是为了表彰其中引人注目的拖链应用,今年vector奖不仅迎来了第九届,还首次推出地区赛,专为国内客户增设中国赛区。本届金奖获得者登机桥项目的电气工程师王永红表示:“和igus工程师们一起探讨方案、测试优化,将登机桥实现智能化是一个在挑战中收获创新的过程,igus的智能拖链对登机桥来说是如虎添翼。我非常开心,这个项目不仅收获了客户的认可,也通过vector奖获得了大家的认可。”
vector奖和igus理念“精进技术,降低成本”是一脉相成的。面对挑战,igus始终选择和客户一起拥抱创新。
(igus易格斯)
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