中欧班列跑出铁路新时代发展加速度
7月10日,X8017次全程时刻表中欧班列(武汉—杜伊斯堡)从吴家山站开出,这是本年度开行的第10000列中欧班列,与去年相比提前了19天。今年以来,累计发送货物108.3万标箱,同比增长11%,实现量与质的提升。
中欧班列跑出路网通达发展加速度。作为“一带一路”倡议应运而生的中欧班列,注定肩负着国际物流运输的使命,从2011年3月19日首列中欧班列(重庆~杜伊斯堡,渝新欧国际铁路)开通以来,逐步拓展蔓延,开辟了西、中、东三条运输主通道,同时与西部陆海新通道、中老铁路紧密衔接。如今,中欧班列已通达欧洲25个国家220多个城市,连接11个亚洲国家超过100个城市,服务网络基本覆盖欧亚全境。纵横交错的通达路网将亚欧大陆紧密相连,为全球贸易发展提供源源不竭的动力。
中欧班列跑出工业升级发展加速度。从最初的义乌小商品、苏南纺织品、服装等初级手工艺品,到现在高附加值的光伏组件、汽车配件、机械设备等高科技产品,中欧班列将日益丰富的货品带到欧洲市场,也带动了中国工业的转型化升级。一趟趟疾驰在欧亚大陆的货运班列将来自东方的产品运抵西方,助力“中国制造”赢得世界的认可、拥抱更广阔的市场。从“中国制造”到“中国创造”,中国工业转型稳扎稳打、厚积薄发,而中欧班列是赋能者,是见证者,亦是缩影。
中欧班列跑出铁路新时代发展加速度。为了优化运营服务、提升运行效率,铁路部门依托95306“数字口岸”系统,与境外铁路企业保持全天候运输通话,及时解决通关问题;推进相关重点项目,引导相关企业利用集装箱发运货物,以提高铁路集装箱运输市场份额;投用智能集装箱场站管理系统,整合货运电商系统、车站货运系统、货票系统等,实现集装箱作业的无纸化全流程。数字赋能与政策扶持双管齐下,铁路部门便捷化中欧班列服务的同时,也拓展了自身运营的潜力与可能,在新时代国有企业深化改革行动的背景下,探索出新的道路与途径。
从长安到罗马,古丝绸之路上驼铃声声,络绎不绝的羁旅商队留下车辙足迹,默默讲述着汉唐的辉煌壮丽。从中国到西欧,新时代“一带一路”上列车呼啸而过,满载着希望与欢欣,必将谱写属于我们这个时代的华美篇章。
(中国网铁路)
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