2024年LNG船新船需求为啥会回落？

因素一：LNG船新增需求放缓。受大量LNG船集中交付的影响，2024年LNG船队增速9.4%，增速将增加4.7个百分点，而同期海运贸易量增速预计为4.1%，增速提升1个百分点，海运周转量增速预计与2023年保持基本一致，LNG船供需基本面走向宽松的趋势逐步显现，对LNG船新增需求产生一定的抑制作用。

因素二：旧船拆解稳步增长。一方面，当前全球LNG船船队船龄主要分布在0-9年，船队整体较年轻，但仍有近3%（以立方米计）的LNG船已到达拆解年限；另一方面，2000年以前蒸汽透平推进系统是大型LNG船的唯一选择，总热效率仅29%，当前全球LNG船船队中有近30%（以立方米计）采用蒸汽透平推进系统，并且这部分船舶的平均船龄已经超过20年，综合经济效益和日益严苛的排放规则考虑，预计此部分LNG船会拆解活动或提速。综合来看，预计2024年LNG船拆解规模稳步增长。

因素三：高船价抑制新造需求释放。2023年底，全球LNG船手持订单保障系数为8.46年，造船产能供给紧张。同时，造船原材料成本上涨、配套设备供给不足、人工成本“内卷”等因素导致船厂利润空间被一再压缩，为新船价格继续上行提供重要支撑，居高不下的新船价格也将施压于船东，船东下单LNG船的意愿或有所下降。

（中国船舶经研中心）

声明：本网站所收集的部分公开资料来源于互联网，转载的目的在于传递更多信息及用于网络分享，并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责，也不构成任何其他建议。本站部分作品是由网友自主投稿和发布、编辑整理上传，对此类作品本站仅提供交流平台，不为其版权负责。如果您发现网站上所用视频、图片、文字如涉及作品版权问题，请第一时间告知，我们将根据您提供的证明材料确认版权并按国家标准支付稿酬或立即删除内容，以保证您的权益！联系电话：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。