北海造船交付H-Line首艘21万吨LNG双燃料散货船

10月26日，中国船舶集团青岛北海造船有限公司和中国船舶工业贸易有限公司作为联合卖方为韩国H-Line公司建造的首艘21万吨LNG双燃料散货船在公司8号码头命名交付。H-Line 公司首席执行官徐命得（Myungdeuk Seo），中船贸易总经理胡凯，北海造船党委副书记、副总经理（主持工作）谷克超代表三方签署了交船议定书。陈洁女士将新船命名为“HL FUTURE”轮。

H-Line公司，力拓集团，DNV船级社，KR船级社，克拉克森公司，中世通船舶服务有限公司，中国船舶工业贸易有限公司，中国船舶集团物资有限公司等各方领导及嘉宾出席仪式。

交船暨命名仪式由北海造船副总经理杨树振主持，仪式上，北海造船党委书记、董事长温永生，H-Line 公司首席执行官徐命得先后致辞。

北海造船党委书记、董事长温永生在仪式致辞中表示，首制船的交付，是各方精诚合作的一项重要成果，是双方践行绿色发展理念的具体表现，将进一步增强双方在双燃料散货船领域的竞争力。北海造船希望以本船交付为契机，与各方延续良好的合作态势。北海造船将继续致力于管理创新和技术进步，深入推进后续船舶按期高质量交付，并加快研发更绿色、更智能的国际先进船型，助力H-Line航运打造绿色环保及高效能船队，携手并进，共赢未来。

H-Line公司首席执行官徐命得表示，感谢北海造船的热情奉献，交付一条高性能绿色船舶。H-Line 公司将为力拓集团提供安全高效的运输服务。展望未来，H-Line 公司将继续加强与北海造船的合作，积极致力于环保领域发展，共同寻求新的发展机会。

2021年，韩国H-Line公司与北海造船签署3艘21万吨LNG双燃料散货船，本次交付的“HL FUTURE”轮为该批船舶的首制船，该系列由北海造船旗下民船中心自主设计，在常规动力21万吨散货船设计基础上配置了LNG双燃料ME-GI型主机和供气系统以及两个3000m3LNG罐体，相比使用燃油更加节能环保，NOx 排放可降低25%以上，CO排放可降低30%以上，CO2排放可降低约20%，硫氧化物接近零排放，EEDI低于基线值在47%以上，满足EEDI Phase IIII排放要求的同时，显著提高了船舶的运营经济性。经试航验证，船舶各项指标符合或超越合同要求，达到国际先进水平，并得到船东及两大船级社的一致认可。

北海造船紧跟全球绿色低碳技术发展前沿，公司将船型绿色化、智能化研发放在首位，LNG、氨、甲醇等新燃料技术方案均取得重大突破，技术研发走在行业内前列。

“HL FUTURE”轮的顺利交付是北海造船产品转型的又一力作，本项目是H-line Shipping与中船贸易和北海造船的首次合作，是北海造船历史上签约并交付的首艘LNG双燃料动力散货船项目。该船顺利交付标志着北海造船在双燃料动力船型领域获得实质性突破，将为后续双燃料船舶的承接和交付奠定良好基础。中船贸易将继续携手集团公司旗下船企在绿色能源转型的大形势下助力产品升级换代，为“碳达峰、碳中和”目标积蓄助力。

（国际船舶网）

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