再超中国！韩国造船业9月份揽获全球60%新船订单

韩国造船业9月份揽获了全球近60%新船订单，再次超过中国位居世界第一，而今年前9个月，中国船企接单量仅以0.1%险胜韩国，双方的竞争日趋激烈。

根据克拉克森研究10月7日发布的最新数据， 9月份全球新船订单56艘，比去年同期大幅下降57%。其中，韩国造船业9月份接获22艘新船订单，总计132万总吨（CGT），占全球217万CGT的61%。中国造船业接获26艘55万CGT订单，占订单的25%，位居第二。

今年1月至9月，韩国船企累计接单量为1322万CGT，占全球达到总量3034万CGT的44%。截至9月底，韩国造船业手持订单3606万CGT，占全球手持订单量的35%，排名全球第二；中国造船业以4334万CGT继续位居第一，占比42%。

数据显示，今年前9个月，全球新船订单3034艘3034万CGT，同比下降约32%。比去年同期下降32%，其中，中国船企承接新船订单524艘 1327万CGT，以43.7%的市场占有率位居世界第一。韩国船企接获订单1322万CGT，约占订单总量的43.6%，双方仅差0.1%，落后中国排名第二。

从手持订单量来看，中国船企依然领先于韩国。截至9月末，中国船企手持订单量达4334万CGT，全球份额占比约42%；韩国船企手持订单量3606万CGT，占比约35%。

克拉克森数据显示，今年9月全球新造船价格指数达162.27点，再创新高，同时也已连续22个月保持上涨趋势。

今年以来，中韩两国造船业竞争日益激烈。今年前七个月中，韩国造船业有五个月的接单量超过中国位居单月订单榜首，这主要是韩国船企接获的大型LNG船订单数量远超中国。

虽然韩国在LNG船领域占据着全球领先的市场地位，但从技术角度来说，中国造船业正在追赶差距。

有韩国造船业专家表示，拥有世界领先水平的LNG船技术是韩国造船业的最大优势，尽管韩国在LNG船领域仍然占据着令人满意的市场领先地位，但从技术角度来看，中国造船业正在开始弥合差距，报告显示，中国造船技术实力已经达到韩国的80%至90%。

首尔国立大学海军建筑与海洋工程系教授Woo Jong hun表示，“韩国垄断90%以上LNG船的时代似乎已经过去了。”该教授称，未来环保型和自主船舶将逐渐主导造船市场，如果韩国造船业无法率先开发新技术，实现该领域订单的大幅增长，韩国造船业排名下降将不可避免。

（国际船舶网）

声明：本网站所收集的部分公开资料来源于互联网，转载的目的在于传递更多信息及用于网络分享，并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责，也不构成任何其他建议。本站部分作品是由网友自主投稿和发布、编辑整理上传，对此类作品本站仅提供交流平台，不为其版权负责。如果您发现网站上所用视频、图片、文字如涉及作品版权问题，请第一时间告知，我们将根据您提供的证明材料确认版权并按国家标准支付稿酬或立即删除内容，以保证您的权益！联系电话：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。