商务部对外贸易司副司长孟岳：汽车出口正进入高度增长期

在疫情以及地缘政治等不利因素影响下，今年我国汽车出口逆势增长，取得了历史最高成绩。9月3日在第十八届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，商务部对外贸易司副司长孟岳发表演讲，分析了我国汽车出口现场以及政策等趋势。

商务部对外贸易司副司长  孟岳

孟岳表示，汽车产业是国民经济重要的支柱产品，也是支撑外贸高质量发展的重点产品。当前，全球汽车格局正在发生变化，我国汽车产业模式也发生了转变，汽车出口正进入高度增长期。

去年，我国汽车出口达到了201.5万辆，相比10年前翻了一番，实现了跨越式发展。今年以来，我国汽车出口快速增长，创历史同期新高。1-7月份，出口160万辆，增长44.5%，增速高于全球主要汽车出口国，占全球出口市场份额提高至5.6%，相比10年前提高了4个百分点。

“一带一路”沿线国家是我国汽车出口的主要市场，占比超过4成。面向发达国家经济体出口的增长速度在今年高于平均增速，出口占比提升1.3个百分点，至37.7%，比利时、沙特阿拉伯、俄罗斯、智利、英国是我国前五大出口市场。

新能源汽车是我国汽车出口增长的重要动力。近年来，我国新能源汽车产业技术水平显著提升，国际竞争力稳步提高，出口进入快速发展阶段。目前，已销往100多个国家和地区。1-7月，我国出口新能源汽车29.5万辆，出口额达89.9亿美元，增长一倍以上，对汽车出口贡献率达到了46.6%。

2021年以来，自主品牌车企出口持续发力，五菱、长城、吉利、长安、东风等汽车出口量首次突破10万辆。现在，我国自主品牌车企在智利、埃及、俄罗斯、马来西亚的市场份额大幅提升。

当前，自主品牌车企正在加快海外产能布局。通过海外投资建厂、品牌收购、合作等方式，我们的车企持续推进海外市场本地化发展，建立了涵盖研发、生产、销售、售后在内的全生命周期服务体系。建设本地供应链，也带动了零部件出口，还有一些企业经过多年的技术积累和深耕海外市场，已经开始尝试在当地用技术和管理换市场，开拓出了中国车企全球化发展的新路径。

孟岳预测，今年全球汽车销量将略高于8000万辆，明年销量将达到8660万辆。随着我国汽车产业国际竞争力的日益增强，凭借我国完备的供应链体系为大规模出口提供强有力的支撑，我国汽车贸易的巨大潜力有望加快释放。

作为全球第一大汽车生产国及重要的汽车零部件生产和供应基地，我国汽车产业链和供应链体系相对完善，支撑了中国汽车贸易的快速发展，并且在经济型小轿车和SUV、载货车、大中型客车、新能源汽车等细分领域具备一定的国际竞争优势。

孟岳表示，当前商务部正在采取有力措施，进一步深化对外开放，为推动汽车贸易高质量发展、提升汽车产业国际竞争力营造更好的环境。具体表现为以下几个方面。

一是深入推动贸易产业融合发展。充分利用我国汽车制造技术和产业配套优势，加快汽车外贸转型升级建设，促进产业和贸易要素集聚，保障产业链、供应链的畅通运转。

二是加大对汽车企业开拓海外市场的支持力度，推动中资银行、境外机构在依法合规、风险可控的前提下，为境外汽车的销售提供配套的融资和消费、信贷服务，支持汽车企业以合作、自建的方式，在重点市场建立完善的营销和服务保障体系。

三是加快实施自贸区战略，便利汽车产品贸易。我们将加快推进与重点汽车出口国家和地区签订自贸协定，同时要加强培训和引导，使企业更好地利用RCEP等自贸协定，扩大出口，提高我国汽车的市场占有率和影响力。

四是加大汽车产业走出去的法律保障和支持力度。我们将继续支持有实力、信誉好的车企按照政府引导、企业主导、市场化运作，通过并购重组等方式开展对外投资合作。我们也将发布对外投资合作的发展报告、国别指南，为企业开拓市场提供指引和信息服务。充分利用双边投资保护协定和投资合作工作组机制，指导合规经营开展对外投资合作。

（邱瑶）

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