专家解读 | 2022年6月汽车生产增27%，消费增14%

根据国家统计局数据，6月汽车生产257.7万辆，增长26.8%，其中新能源汽车60.5万辆，增长120.8%；，这是很高的增长。

2022年1—6月份，汽车增加值同比下降1.9%，6月的汽车增加值则增长16%。疫情下的汽车生产损失※大。1-6月汽车消费品零售总额同比下降5.7%，6月的汽车消费额增长14%。从6月促进汽车消费政策，效果明显体现。

目前2022年汽车销量与房地产销量关系是57平米房：1辆车，销量的对比关系较突出，较卓越时的2020年70平米一辆车有所改善。车市需求相对楼市严重低迷，作为中国城乡家庭独特没有普及的消费品，近几年全国乘用车市场总体走势不强，乘用车消费持续低迷，难以有效拉动居民生产和生活消费的高质量发展。促进车市消费需要汽车下乡、购置税减半、减免购车人员个税、鼓励结婚购车等更多的措施，拉动消费促进经济增长。

1.2022年6月汽车消费较低

2021年，社会消费品零售总额440823亿元，比上年增长12.5%，两年平均增速为3.9%。其中，除汽车以外的消费品零售额397037亿元，增长12.9%。汽车消费43787亿元，增长7.6%。2022年上半年，社会消费品零售总额210432亿元，同比下降0.7%。其中，除汽车以外的消费品零售额189251亿元，下降0.1%。
6月份，社会消费品零售总额38742亿元，同比增长3.1%。其中，除汽车以外的消费品零售额34192亿元，增长1.8%。

2018-2019年的汽车消费相对低迷，入门级消费依旧不足，中高端消费升级表现突出。2020年的汽车消费在年初受到春节疫情因素影响形成前低后高。2021年汽车对消费贡献为正，形成前高后低走势。2022年重复2020年年初的疫情下的波动走势。由于2021年的下半年基数偏低，2022年6月的汽车消费额增长14%，1-6月的中国汽车消费下降5.7%，未来将持续高增长。

2. 2022年1-6月汽车产量走弱

6月份，全国617种产品中有294种产品产量同比增长。钢材11842万吨，同比下降2.3%；水泥19558万吨，下降12.9%；十种有色金属570万吨，增长3.2%；乙烯240万吨，下降1.3%；汽车257.7万辆，增长26.8%，其中新能源汽车60.5万辆，增长120.8%；发电量7090亿千瓦时，增长1.5%；原油加工量5494万吨，下降9.7%。

3. 2022年汽车增加值表现较好

6月份，规模以上工业增加值同比实际增长3.9%。1—6月份，规模以上工业增加值同比增长3.4%。其中2022年6月的汽车增加值则增长16%，1—6月份，规模以上工业增加值同比下降1.9%。

2018年汽车业增加值增4.9%，2019年汽车业增加值1.8%，是低于制造业增加值平均水平，2021年增速回升到5.5%的水平，2022年1-6月的汽车增加值-1.9%的表现很差。

4. 汽车产能利用率

二季度，全国工业产能利用率为75.1%，比上年同期下降3.3个百分点。2021年全国工业产能利用率为74.7%，比上年上升2.3个百分点。

2021年1-3季度汽车行业产能利用率近期持续下降，4季度在76%左右，体现3季度缺芯带来的停产损失巨大。

2022年1季度汽车行业产能利用率改善的幅度仍不大，2季度的疫情防控带来的产能损失巨大，尤其是产业链的损失很严重，企业信心极其不强，影响消费也有明显体现。

5. 6月新能源汽车生产情况

6月份日均轿车生产3.4万台，同比增长36.4%；轿车去年6月日均2.5万台。今年由于上海疫情的改善，且芯片供给较好，6月轿车生产明显恢复。

分产品看，6月份，汽车日均8.6万辆，增长26.8%，考虑到2021年6月的6.8万的较高增长，今年增速的表现相对也克服了高基数影响。

近两年商用车强、乘用车弱。2021年汽车产量2653万台。消费结构进一步不利于消费，轿车生产增速偏低，弱于汽车平均增速，SUV的生产增速低于汽车总体增速，成为抑制消费的低迷因素。

2018年全年生产新能源车130万台，较2017年增4成。2018年新能源乘用车100万，继续保持较强的高增长走势。2019年生产119万台新能源车，增速-1%，偏弱。

2022年1-6月汽车生产1248万台，产量同比增长-2%，新能源汽车生产275万，增长111%。6月汽车生产258万台同比增长27%；新能源汽车生产61万台，同比增121%，渗透率23.5%，这是很高的增长。

6. 2022年6月汽车投资负增长

2022年1-6月汽车投资增长11%，回暖明显，新能源降温导致汽车行业投资低迷问题逐步改善。

7. 房价暴增的车市消费挤压效应持续较强

2016-2019年楼市火爆影响很大，后期逐步降温对车市的促进较好。2021年，商品房销售面积179433万平方米，比上年增长1.9%；比2019年增长4.6%，两年平均增长2.3%。2022年1—6月份，商品房销售面积68923万平方米，同比下降22.2%；其中，住宅销售面积下降26.6%。商品房销售额66072亿元，下降28.9%；其中，住宅销售额下降31.8%。

目前看2022年1-6月楼市逐步下降，东部地区的销售额较好，这也是房地产最后的割韭菜的做法。目前的居民收入不支撑持续的高负债，因此楼市降温有利于车市发展。

目前2022年汽车销量与房地产销量关系是57平米房：1辆车，销量的对比关系较突出，较卓越时的2020年70平米一辆车有所改善，车市需求相对楼市严重低迷。

房地产的贷款大幅收缩，楼市投资主要靠居民的定金和预收款支撑，这对车市的购车资金带来一定分流影响。

楼市的财富效应对高端车需求有一定的促进效果，近期的楼市债务压力下降对消费也带来一定潜在利好。

8. 2022年车市消费需要有持续政策支持

2021年，社会消费品零售总额440823亿元，比上年增长12.5%，两年平均增速为3.9%。其中，除汽车以外的消费品零售额397037亿元，增长12.9%。扣除价格因素，2021年社会消费品零售总额比上年实际增长10.7%。

上半年，全国网上零售额63007亿元，同比增长3.1%。其中，实物商品网上零售额54493亿元，增长5.6%，占社会消费品零售总额的比重为25.9%；在实物商品网上零售额中，吃类、穿类、用类商品分别增长15.7%、2.4%、5.1%。上半年，全国网上零售额63007亿元，同比增长3.1%。其中，实物商品网上零售额54493亿元，增长5.6%，占社会消费品零售总额的比重为25.9%；在实物商品网上零售额中，吃类、穿类、用类商品分别增长15.7%、2.4%、5.1%。

今年的成品油消费相对高价，这也是汽车消费的销售额损失。在总体社会零售中，限额以上的商品零售表现较强，这也是近几年首次的扭转，体现了成品油消费对总体大宗消费的促进效果很好的

（中国汽车流通协会 文章来源于作者：崔东树）

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