荷兰计划改造现有天然气管道用于运输氢气

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随着天然气生产最后期限的临近，荷兰正考虑对濒临搁浅的天然气管道进行改造以储存运输氢气，为氢能产业的未来做准备。

鉴于荷兰将在2022年逐步停止大部分天然气开采，荷兰天然气公司Gasunie正在考虑为其 15,000公里的油气管道寻找新用途。 随着欧盟寻求绿色经济，这家国有公司正在研究如何在未来十年内运输、生产和储存氢气。

荷兰格罗宁根曾是欧洲※大的气田之一，由于近年来气田开采引发了一系列地震，政府计划在2022年年中前停止格罗宁根气田的开采，以减少该地区的地震风险。随着政府承诺十年内将温室气体排放量减半，天然气需求也将下降。 Gasunie公司现在有 9,321 英里的油气管道需要填充、闲置或拆除。

根据荷兰统计数据，2020 年其天然气收入从十年前的 107 亿欧元降至 1.4 亿欧元。

荷兰还失去了荷兰皇家壳牌公司的大部分股份，该公司正在搬迁至伦敦，此前法院下令其加快减排速度。荷兰※大的养老基金表示正在出售化石燃料生产商的股份。

此外，随着欧洲的基准碳合同创下了记录，污染正变得越来越昂贵。 预计冬季会进一步增加，正如欧洲大陆正努力应对被能源危机推高天然气价格一样。

这使得氢等替代能源更具吸引力和竞争力。 据彭博新能源财经BNEF报道，到 2050 年，至少有 16 个国家/地区使用可再生能源生产的绿色氢气将比天然气便宜。

欧盟委员会估计，到 2050 年，清洁氢气可以满足全球四分之一的能源需求。 欧洲的目标是到 2030 年，相较世界上※大的能源工厂中国三峡大坝，其绿色氢产能翻一番，达到 40 吉瓦。

对于缺乏化石燃料替代品且无法完全电气化的重工业和交通运输等行业，荷兰的观点是以无碳氢（绿色或蓝色）作为主要解决方案。

而据 BNEF 称，目前绿色氢气的生产成本是天然气的四倍。 预计绿色氢气要到 2030 年才能具有成本竞争力。同时，改造后的管道可能会闲置多年。

Gasunie公司总体规划设想将北海的海上氢气生产基地与更新的港口设施连接起来，将燃料输送到工业中心或出口。 到 2027 年，该公司将拨出 15 亿欧元用于改造 1,200 公里的管道以接收纯氢。

在荷兰政府的全力支持下，Gasunie公司估计多达 80% 的管道系统可得以重建。

英国可能会重新利用其约 25% 的天然气管道，以打造 2,000 公里的氢气“骨干”。 在德国，两家输电运营商提议利用现有管道帮助在东部建立一个氢气枢纽。

从零开始建设氢能产业并非易事，需要历届政府保持一致的能源政策，并要求不同行业进行必要的资本改进。 研究还表明，从管道中泄漏的氢气可以延长大气中甲烷的寿命，增加温室气体对全球变暖的影响，并抵消氢气的一些好处。

鉴于欧洲到 2050 年实现碳中和的目标，欧洲内部的竞争将会加剧。 然而，即使是现在，Gasunie 也看到了其作为氢能产业中间商这一新兴角色的价值。

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（World Oil）

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