GE公司在Passport发动机上使用100%可持续航空燃料进行地面测试

【据美国《航空周刊》网站2022年5月23日报道】GE公司首次使用100%可持续航空燃料(SAF)对其Passport发动机进行了地面测试，该发动机为庞巴迪的“环球”7500和8000客机提供动力。

2022年3月，Passport发动机在GE公司位于俄亥俄州皮布尔斯的试验场使用纯加氢处理酯和脂肪酸（HEFA)合成石蜡煤油进行了为期数天的测试，这是目前使用※为广泛的SAF。GE公司表示，Passport发动机的初步测试结果良好，其性能与使用石油基航空燃料时相似。

虽然目前可供使用的可持续航空燃料数量有限，但发动机制造商正在用这种燃料测试发动机，以确保一旦有足够的产量，发动机就可以在使用100% 可持续航空燃料的情况下安全运行，从而※大限度地减少整个生命周期的碳排放。罗罗公司于2021年初首次在珍珠700发动机上使用100%的可持续航空燃料运行。GE公司目前正准备用可持续航空燃料测试Catalyst涡桨发动机，目标是到2023年使用100% 的可持续航空燃料运行发动机。普惠加拿大公司和ATR公司之前已经对使用100%可持续航空燃料的PW120涡桨发动机进行了地面和飞行测试。

同时，全球其他发动机制造商们也在用可持续航空燃料测试大型涡扇发动机。CFM国际公司的Leap 1于2021年使用了100% 的可持续航空燃料，在空客A319neo和波音737-8飞机上进行测试。空客公司和罗罗公司已经用100%可持续航空燃料测试了Trent发动机，普惠公司也在今年3月用这种燃料对GTF发动机进行了地面测试。赛峰集团正在使用100%可持续航空燃料测试直升机涡轴发动机。

像HEFA这样的合成煤油只含有直链石蜡烃，缺乏化石航空燃料中的环链芳烃。发动机和燃油系统需要大量的测试，甚至可能需要进行改造，才能在使用100%可持续航空燃料的情况下安全运行。

GE公司表示，该公司的一位燃料专家正在材料与试验协会(ASTM International)内领导一个工作组，着手制定行业标准以支持使用100%的滴入式可持续航空燃料，这种燃料无需与传统的航空燃料混合。材料与试验协会的第二个工作组正在制定非滴入式燃料规范。

Passport项目总监表示，正如测试结果所示，Passport发动机在今天和未来都可以使用经批准的可持续航空燃料，Passport发动机可以帮助客户实现减少二氧化碳排放的可持续发展目标。

（中国航空工业发展研究中心）

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