2021年1~9月我国船舶出口数量和金额同比增幅回落

10月18日，海关总署发布我国9月进出口商品最新统计月报。2021年1-9月我国船舶出口数量和金额保持同比增长，但增幅有所回落。1-9月，我国共计出口各类船舶3698艘，同比增长13.1%，增幅比1-8月回落2.6个百分点，出口船舶金额1053亿元，同比增长18.8%，增幅比1-8月回落5.6个百分点。

出口船舶产品中，散货船、液货船和集装箱船仍占主导地位，出口额合计占比73.9%。其中，散货船占比35.0%；液货船占比22.7%；集装箱船占比16.2%。

从具体船型来看，出口散货船金额369.0亿元，同比下降16.0%；出口液货船金额239.3亿元，同比增长22.7%；出口集装箱船金额171.1亿元，同比增长129.9%。

（数据来源：海关总署）

行业动态

■近日，中国船舶集团外高桥造船联合中船贸易与加拿大Seaspan公司举行10艘7000TEU集装箱船签约仪式。该型船舶由上海船舶研究设计院设计，总长272米、型宽42.8米、结构吃水15米，采用 “S-BOW”线型，配合低能耗主机、高效螺旋桨和全悬挂扭曲舵，极大优化了油耗性能。该型船舶满足第三阶段能效设计指数（EEDI）要求，且满足Tier III排放标准，并安装了脱硫装置。

■10月18日，中国首制大型邮轮在中国船舶集团外高桥造船实现全船贯通的里程碑节点，全面转入全船内装工程新阶段。自2019年10月18日正式开工点火钢板切割以来，历时两年，6万份图纸变成总长323.6米、型宽37.2米的流畅船体，邮轮项目团队精心打造出了大型邮轮的完美线条。

■10月18日，中国船舶集团武船集团为中海油服建造的4000马力LNG动力守护供应船首制船“海洋石油540”交付。该船配备双燃料发电机组，以LNG为主燃料，在LNG燃料模式下，主机排放满足IMO Tier III要求，是国内首批采用LNG清洁燃料的油田守护供应船。

■10月14日，英辉南方为福建海电运维科技有限责任公司建造的“海电运维502” 交付。该船船体采用全铝合金双体结构，主甲板首部设有集装箱载货平台，船长26.7m，宽9.2m，采用双机双桨推进，最大载货量达10吨，航速达28节，续航力达400海里，具有良好的稳定性、快速性以及较高的抗浪和装载能力。

数据统计

■10月15日，布伦特原油期货价格84.92美元/桶，较上日上涨0.85美元/桶；WTI原油期货价格82.66美元/桶，较上日上涨1.23美元/桶。

■10月15日，BDI（波罗的海干散货运价指数）为4854点，较前一日下降208点，环比跌幅4.11%。

■10月15日，中国铁矿石价格指数为458.83，较上日下跌1.80，跌幅0.39%。

■10月15日，主要地区船用钢板价格均价（含税价）：20mm：6390元/吨；6mm：6770元/吨。

（中国船舶工业行业协会
数据来源：数据来源：海关总署）

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