空气分离组件如何助力航空安全？

近日，巴拿马航空公司宣布选择霍尼韦尔为其波音737机队提供空气分离组件（ASM）。ASM安装于大型飞机上，以帮助降低油箱起火的风险。霍尼韦尔ASM具有业内较长的使用寿命和保修期。

从一个世纪前航空业务诞生之初到60年前喷气时代开启，乃至今日，如何可靠有效地提高安全性一直是航空业持续关注的重点。

飞机安全是社会各个方面正常运转的重要基础——从搭乘商务航班旅行的乘客到从事空运物流的企业，从飞行员和机组人员到航空公司、地勤人员和机场等。甚至可以说，整个世界都离不开航空运营的安全性。

以燃油箱为例。在数十年前，没有空气分离组件（ASM）等有效可靠技术的帮助，飞机燃油箱的火灾隐患是飞行安全的一大威胁。当油箱中存在的引燃和助燃成分含量超过限值时，就可能引发火灾。

可能引发火灾的三种成分是航空燃料、氧气和火源。将油箱中的燃料或氧气的浓度控制在一定阈值内，就可以防止起火。反之，飞机油箱内燃油消耗之后产生的空间就可能起火，进而会在油箱中产生过压，从而损坏机身。不过，借助惰化系统，上述事件在今天已极少发生。

什么是惰化系统?

What

惰化系统通过引入惰性气体（如氮气）来稀释油箱内氧气的浓度，从而降低油箱内起火的风险。这一类引入氮气的惰化系统被称为机载制氮系统（NGS），整个过程在ASM的帮助下进行。ASM是飞机惰化系统中最重要的组件之一。

空气分离组件及其原理

Air

ASM借助封装在圆柱形容器中的具有半渗透特性的空心纤维膜，去除发动机引气*中的氧气，以生成富氮空气流（NEA）。富氮空气被持续输送到油箱，可将油箱内的氧气含量控制在12%以下，这一比例远低于外部大气中21%的含氧量。因为含氧量较低，油箱内汽化的燃油无法维持燃烧。

*引气是由发动机提供给飞机客舱的空气，以给客舱加压并运行飞机其他系统。

先进技术提升航空安全性

Safety

航空航天行业是一个要求极高的行业，需要经久耐用的技术来可靠有效地提高整体安全性。霍尼韦尔专为737NG飞机研制的全新空气分离组件器材包（ASMK）就是这类技术的一个很好的例子。系统集成后，我们的ASM将为运营商提供长达7年的保修，只需每12,000小时更换一次预过滤器。

更长的使用寿命和更高的耐用性有利于避免计划外的ASM拆装和更换，避免昂贵的飞机停场时间。我们的空气分离组件采用模块化设计，运营商既无需耗费6个小时以上的时间来拆卸、移除和存放隔热毯和支架以备重复使用，也不必投入昂贵的人力来维修或更换维护作业中的易损硬件。

创意撰稿人：Alin Ciolac

（霍尼韦尔航空航天）

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