日本造船业持续复苏7月接单量同比翻番

由于散货船订单需求增加，今年以来日本船企接单量持续复苏，7月单月接单量大幅增长几乎是去年同期的两倍。

8月10日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布了日本船企2021年7月接单量的最新数据，7月日本船企接单量共计18艘82.355万GT，相比去年同期增长75.3%，连续第7个月实现同比增长，按艘数计算更比去年同月（8艘）暴增125%。

根据JSEA的数据，7月日本船企接获的18艘新船包括2艘杂货船（去年同期为4艘）、15艘散货船（去年同期为3艘）和1艘油船（去年同期为1艘）。其中，2艘杂货船包括1艘滚装船和1艘汽车运输船，总计9.015万GT；15艘散货船包括7艘灵便型、2艘大灵便型、3艘巴拿马型、1艘好望角型和2艘矿砂船，总计68.3万GT；油船为1艘LPG船，总计5.04万GT。

前7个月，日本船企接单量共计199艘1006.059万GT，同比大增195%，其中包括54艘杂货船（304.514万GT）、127艘散货船（590.03万GT）和18艘油船（111.515万GT）。作为对比，去年前7个月日本船企接单量仅为74艘，包括54艘货船、127艘散货船和18艘油船。

JSEA指出，在散货船订单中，约一半为运输谷物和其他商品的灵便型散货船，这是因为谷物运输在世界范围内十分强劲，中国对美国生产的玉米需求正在扩大。与此同时，15艘散货船订单有2艘来自海外船东，在海外船东不太活跃的夏季假期，“这是一个令人意外的数字”。此外，“脱碳化”带来的新造船需求正在增加，预计这些订单最快将反映在8月的统计数据中。

截止7月底，日本船企手持订单量共计354艘1813万GT，相比6月底的1807万GT增加0.3%，连续第9个月呈现环比增长。尽管如此，以2020年日本船企新造船完工量1123万GT计算，目前日本船企手持订单量仅相当于1.6年的工作量，远低于正常水平的2年期。

（国际船舶网）

声明：本网站所收集的部分公开资料来源于互联网，转载的目的在于传递更多信息及用于网络分享，并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责，也不构成任何其他建议。本站部分作品是由网友自主投稿和发布、编辑整理上传，对此类作品本站仅提供交流平台，不为其版权负责。如果您发现网站上所用视频、图片、文字如涉及作品版权问题，请第一时间告知，我们将根据您提供的证明材料确认版权并按国家标准支付稿酬或立即删除内容，以保证您的权益！联系电话：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。