据欧洲汽车制造商协会(ACEA)公布的数据:2021年6月,欧盟新车注册量同比增长10.4%,销量达104.8万辆。而2021年上半年,欧盟新车总量增长了25.2%,达到536万辆。从今年的行情来看,整个欧盟27个国家和地区的市场情况非常相似,大多数国家都出现了强劲的同比增长,而累计增幅最大的4大市场分别是意大利51.4%、西班牙34.4%、法国28.9%和德国14.9%。
从6月的销量来看,增长幅度最大的是德国,增幅达24.5%,其次是西班牙17.1%、意大利12.6%,但6月份法国的销量却出现了负增长-14.7%。2021年上半年欧洲汽车销量虽大幅增长,但仍低于疫情之前,与2019年相比,欧洲市场总销量减少了150多万辆。
与欧洲汽车市场不同的是,美国市场2021年上半年总体销量约达840多万辆,相比2020年上半年增幅达32%,而与2019年相比也增长了0.7%。6月份美国汽车销量约为130万辆,比2019年6月增长了0.3%。
根据J.D.Power的研究数据显示,到了6月中旬,美国市场销售的所有车辆中,约有四分之三的新车售价达到或超过了厂商的建议零售价,而且出现了大面积库存紧张和需求上升的行情。
与此同时,美国的二手车市场也出现了大幅涨价。4月二手车平均售价增幅10%,5月增幅达到了17.3%,6月份的价格增幅与2020年相比则达到了36%。对于这种行情,专业人士分析认为,除了疫情导致的消费积累释放之外,通货膨胀、芯片紧缺导致的汽车减产,综合起来造成了新车与二手车同时涨价的行情。
(汽车之家)
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