2021年中国交通运输行业市场规模现状及发展趋势分析 港口货物吞吐量持续快速增长

2020年中国港口货物吞吐量持续保持快速增长态势

2020年，受疫情影响，交通运输主要指标出现较大波动，在经历了年初的大幅下降后持续回升，全年交通投资累计实现正增长，货运量规模基本恢复至上年同期水平，港口货物吞吐量持续保持快速增长态势。

1、中国交通固定资产投资增长较快

按照“强基础、增动能、利长远”的原则，国内持续推进川藏铁路、西部陆海新通道、沿边沿江沿海通道、跨海跨湾通道、综合交通枢纽等重大项目建设，做好交通项目“保在建、促新开、强储备”工作，努力保持交通投资规模合理增长，优化交通投资结构，加大对国家综合立体交通网建设的支持力度。

根据交通运输部初步统计，2020年中国交通固定资产投资完成34752亿元，同比增长7.1%。分运输方式看，公路水路固定资产投资完成额为25883亿元，同比增长10.4%，而铁路和航空运输固定资产投资均为负增长。

2、中国货运量规模增速减缓

在货物运输方面，国内以多式联运为重点，以基础设施立体互联为基础，努力推动形成“宜铁则铁、宜公则公、宜水则水、宜空则空”的运输局面，发展绿色运输，推进大宗货物及中长途货物“公转铁”“公转水”，优化运输结构。

2020年全国货运总量完成463.45亿吨，同比下降0.5%，已基本回补疫情造成的缺口。分运输方式看，民航货运量降幅最大达到10.2%，公路、水路货运量分别下降0.3%和3.3%，而铁路货运量同比增长3.2%。

3、中国港口货物吞吐量增长较快

中国港口货运规模连续多年稳居世界第一，形成了五大沿海港口群，建成了一批专业化、规模化、现代化港区，以港口为枢纽的海运服务网络通达全球，对城市经济社会发展、区域经济协调发展的辐射和带动作用显著增强。

2020年，全国港口完成货物吞吐量145.5亿吨，同比增长4.3%;内、外贸吞吐量分别完成100.5亿吨和45.0亿吨，同比分别增长4.4%和4.0%;完成集装箱吞吐量2.6亿标箱，同比增长1.2%。国内港口货物吞吐量相对保持较高的增长态势。

目前，国内港口物流逐渐突破单一装卸货物的简单功能，向具有综合服务功能的物流园区或物流中心发展。各大港口物流园区借助现代化交通运输工具，以及各类先进的物流仓储技术、自动化装卸设备，将物流产品输送到港口，形成综合功能的物流园区或物流中心，将货物中转到国内外的其它区域，通过现代化的运输主线，汇聚仓储、包装、运输、信息服务的港口物流服务中心，或与其相关联的物流园区，使之成为层次更高、服务更优的物流网络节点。

如此，不仅满足了顾客个性化需求，也可以延长服务链，增加货物在港口中转过程中的价值，提升港口物流功能，使得港口货物吞吐规模保持逐年增长态势。

4、中国交通运输行业发展趋势分析

2021年1月，交通运输部公布《关于服务构建新发展格局的指导意见》，提出加快形成现代化高质量的国家综合立体交通网，加速完善现代交通物流体系，促进交通运输跨界跨业融合深度发展，交通运输开放合作水平显著提高，统一开放的交通运输市场加快建立，交通运输成为形成完整内需体系的坚实支撑、国内国际双循环相互促进的重要纽带、产业链供应链安全稳定的保障基石，交通运输在构建新发展格局中的支撑保障和先行作用充分发挥。

（前瞻产业研究院）

声明：本网站所收集的部分公开资料来源于互联网，转载的目的在于传递更多信息及用于网络分享，并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责，也不构成任何其他建议。本站部分作品是由网友自主投稿和发布、编辑整理上传，对此类作品本站仅提供交流平台，不为其版权负责。如果您发现网站上所用视频、图片、文字如涉及作品版权问题，请第一时间告知，我们将根据您提供的证明材料确认版权并按国家标准支付稿酬或立即删除内容，以保证您的权益！联系电话：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。