苗圩：及早谋划自主可控的芯片和操作系统

2021年6月17日-19日，由中国汽车工业协会主办的第11届中国汽车论坛在上海嘉定举办。站在新五年起点上，本届论坛以“新起点 新战略 新格局——推动汽车产业高质量发展”为主题，设置“1场闭门峰会+1个大会论坛+2个中外论坛+12个主题论坛”，全面集聚政府主管领导、全球汽车企业领袖、汽车行业精英，共商汽车强国大计，落实国家提出的“碳达峰、碳中和”战略目标要求，助力构建“双循环”新发展格局。其中，在6月18日上午举办的“大会论坛”上，全国政协经济委员会副主任苗圩通过视频形式发表了精彩致辞。以下内容为现场演讲实录：

苗圩：及早谋划自主可控的芯片和操作系统

全国政协经济委员会副主任苗圩

尊敬的各位来宾，各位行业同仁：

大家上午好！热烈祝贺“2021中国汽车论坛”隆重召开！

习近平总书记去年在一汽视察时指出：“我们要成为制造业强国，就要做汽车强国”。在电动化、智能化、网联化和共享化浪潮中，历经百年发展的汽车产业正在加速重塑。传统车企积极而不遗余力地奋力转型，跨界新势力义无反顾地参与其中。在以新能源汽车发展为标志的“上半场”中，中国汽车工业发展处于世界领先的位置，成为全球汽车产业“新四化”创新发展的先锋和重要践行者。

2021年，是我国“十四五”规划开局之年，是实现两个百年奋斗目标承上启下之年，也是构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局的起步之年。以智能网联汽车为标志的“下半场”哨声已经吹响，我国汽车行业丝毫不能懈怠，还需要继续努力，多方协同，奋力构建中国标准智能网联汽车体系，向世界汽车提出中国方案。

今天，中国汽车论坛在这样重要背景下隆重举行，对进一步推动中国汽车产业高质量发展，把握好汽车行业企业在构建新发展格局中的定位，促进产业成功转型升级、融合发展具有重要意义。

我在工信部工作期间，也多次参加中国汽车论坛，本次因行程关系，不能前来现场与业界各位专家、企业家共商行业发展大计，有些遗憾。我注意到了本次论坛的主题设计、议题选择紧扣产业发展热点，呼应行业发展关切，既有宏观分析研判展望，又有具体专题研讨，实属本年度汽车产业的重要盛会。

当前，汽车产业发展面临百年未有之大变局，我衷心希望汽车行业上下共同做好基础研究和相关前瞻性研究，提出思路、形成共识，以推动汽车产业健康持续发展。

各位同仁，软件定义汽车时代，整车计算平台需要CPU加操作系统，鉴于美国打压中国高科技企业的前车之鉴，应及早谋划自主可控的芯片、操作系统。同时，统一的开源开放的操作系统，可以形成构架之上的APP软件，形成产业生态。加快建设开放的数据平台，可以进一步促进底层的算法优化。

习近平总书记指出，“实践反复告诫我们，关键核心技术是要不来、买不来、讨不来的”，“一定要把关键核心技术掌握在自己手里，我们要立这个志向，把民族汽车品牌搞上去”。为此，我国汽车产业需要拥有自己的统一的操作系统；在芯片“荒”危机之后， 我国汽车产业需要建立自主可控的车规级芯片产业体系；我国汽车半导体、集成电路发展需要打造世界级先进企业；车路网云协同——道路运输、电子通讯、互联网、汽车等行业企业，需要携手共同推动基于5G V2X智能网联汽车战略发展。为确保新能源汽车继续保持优势，我们需要推动政策与时俱进，加速推进汽车产业做大做强。我国还需要继续扩大对外开放，吸引更多的外资企业来中国发展。积极营造市场化、法治化、国际化的营商环境，鼓励竞争，开放合作，共同发展。

借此机会，也希望各位企业家、专家在论坛期间，深入学习贯彻习总书记的重要指示，聚焦产业发展热点问题和重要关注事项，深入交流、凝聚共识，推动汽车产业创新，加快实现汽车产业的高质量发展，为我国社会和经济发展做出新的更大贡献，以中国汽车产业创新成果更好造福人民。

最后，预祝中国汽车论坛取得圆满成功！

（注：本文根据现场速记整理，未经演讲嘉宾审阅）

声明：本网站所收集的部分公开资料来源于互联网，转载的目的在于传递更多信息及用于网络分享，并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责，也不构成任何其他建议。本站部分作品是由网友自主投稿和发布、编辑整理上传，对此类作品本站仅提供交流平台，不为其版权负责。如果您发现网站上所用视频、图片、文字如涉及作品版权问题，请第一时间告知，我们将根据您提供的证明材料确认版权并按国家标准支付稿酬或立即删除内容，以保证您的权益！联系电话：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。