JCB公布重型机械氢燃料发动机技术

重型机械制造商JCB宣布了一款不排放二氧化碳的氢燃料活塞发动机，该公司认为，这款发动机可以帮助运输业比任何现有解决方案更快地实现英国政府的零排放目标。

JCB声称其研究表明，这种新发动机基于JCB的Dieselmax 448四缸发动机的硬件，但进行了重大改进，不仅不产生二氧化碳，与电池电动和氢燃料电池解决方案相比，具有重要的优势，而且这两者都更加昂贵。

JCB的氢发动机自然是针对自己的非公路应用，但在对挖掘机(对发动机的要求远高于汽车和卡车)进行初步试验后，该公司的工程师相信，他们拥有的技术可以成功应用于更广泛的车型。

JCB董事长安东尼·班福德勋爵（Lord Anthony Bamford）于去年7月决定，在该公司的德比郡研发中心成立了一支专业的氢发动机研究团队。

他解释说：“我们不再为柴油争论了，那匹马跑了。零碳排放必须是目标，但我们不认为电池和燃料电池是唯一的解决方案。”

班福德勋爵和他的工程师们认为，他们比行业中的大多数人更有现实世界的视角，因为他们近年来推出了一系列非常成功的电池电动挖掘机，再加上他们在使用氢燃料电池驱动的20吨原型挖掘机方面有相当多的现场经验。JCB创新总监Tim Burnhope解释说，氢发动机的最大优势在于，它可以快速且经济地投入生产，而ICE（内燃机）现有的技术和基础设施可以继续发挥作用。

JCB的原型发动机有一个全新的感应系统(降低压缩、新的活塞、高压共轨电喷和进气道喷射)，但它的设计与现有发动机的性能和驱动特性相匹配。

至于有毒排放物，即使是JCB实验氢发动机的“原始”尾气中氮氧化物的含量也明显低于柴油发动机，污染物减少了98%。

进一步的措施可以将其排放降低到Burnhope所称的“零影响水平”，即数值太小而无法测量出来。JCB氢发动机原型唯一明显的排放来自启动时冒出的水汽。

JCB计划进一步发展其氢燃料发动机，并且已经把目光投向了生产环节。