当下,在新一轮技术革命驱动下,我国新能源汽车产业正在经历一场前所未有的深刻变革。5G、大数据、自动驾驶、人工智能等前沿技术正在重塑我们的新能源汽车产业和出行方式,新的技术和新的车型都给中外汽车企业站在同一条起跑线上的机会,显然,“变道超车”的机会已经到来,中国造车新势力迅速崛起!
不过,造车这件事,核心最终是在围绕着一个“造”字,没有制造业的技术积累是无法成事的,就汽车零部件的制造来说,汽车模具制造是其背后的重要支撑,它决定了能否高效制造出创新、高品质的汽车零部件。这就要求各汽车模具制造厂商必须提升自身的核心竞争力,才能在众多“造车新势力”中脱颖而出。
牧野五轴加工中心V80S亮相深圳机床展“新势力”助力汽车模具制造
V80S是基于牧野V系列3轴立式加工中心基础上改进并研发的高精度5轴立式加工中心。新研发的主轴与倾斜轴及旋转轴单元的轴进给动作更加敏捷而顺畅,实现了绝对的高效性能和高品位加工表面,从而大大缩短了模具的交期。
针对产品:1~1.5m大小的模具
亮点技术
1、紧凑斜支撑主轴头
高速主轴 20,000min-1 ,11/22kW,HSK-A63
紧凑设计的A/C轴采用DD直驱式高性能马达最小分度角度0.0001°
A轴 ±30°足以满足大部分斜孔加工的角度范围
C轴 ±60°设计采用倾斜高刚性结构,可使反转动作产生的冲击减轻,5轴联动加工更加平滑顺畅
在±30°的圆锥范围内,任意联动加工
1)刀具长度的控制
通过紧凑斜支撑的主轴,可以使用更短的刀具加工,从而得到各种加工效果
提高进给速度
提高加工表面质量
代替放电加工
2)扩大加工范围
在同一工序上,可以加工表面上的斜孔和方槽
3)加工点控制
避开刀具顶尖部位加工,从而提高加工表面质量,通过控制加工点,可以使用多刃刀具,实现高速进给加工。
2、紧凑的高刚性结构设计
宽大的机床立柱结构,使变形降到最低。立柱采用斜式鞍座设计,在维持刚性的同时实现了轻量化。配合C轴倾斜结构,使主轴悬长降至最小限度。紧凑主轴和轻量化鞍座,实现了加工的高速进给。
双重斜支撑结构、减少了主轴的悬出量
背面的墙壁,减少了立柱的扭曲和横梁的倾斜
3)不断进化的Pro6系统
在维持加工精度的同时,实现高速加工
3轴与5轴精加工加工时间比较
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(牧野中国 )
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