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疫情加罢工 韩国11月汽车产量和出口量均下跌

盖世汽车讯 据外媒报道,11月,韩国汽车产量和出口量均低迷,原因是其本土的劳工矛盾持续和疫情复发抑制国际交付量。

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Sonata(图片来源:现代)

12月14日,韩国贸易、行业和能源部门表示,11月韩国汽车产量为324,472辆,同比下降6.3%。其中,起亚汽车产量较去年同期减少4,505辆,通用韩国同比减少15,631辆,占据了总损失量的92%。

11月,韩国共出口190,657辆汽车,同比下降10.2%。当月,北美地区虽销路畅旺,但欧洲、中东和其他主要市场仍疫情肆虐。

自4月以来,韩国汽车出口量已经遭遇了两位数下滑。在9月出现短暂复苏后,10月出口量再次滑坡。不过,由于消费者对高附加值产品的需求强劲(如SUV、电动车和大型乘用车),出口汽车总价值同比上涨2.1%,至40亿美元。具体来看,电动车出口量已经连续第40个月实现上涨,占据了清洁汽车总量的45.2%,在所有出口汽车中占比18.4%。另外,向海外的汽车零部件交付量同比上涨6.5%,至18.9亿美元。

就韩国本土销量而言,由于税收减免政策即将在年底到期,该国本土汽车销量环比上涨5.8%,至171,228辆。其中韩国本土品牌汽车售出142,158辆,同比上涨5.8%;进口汽车售出29,070辆,同比上涨5.6%。当月韩国清洁汽车销量达28,218辆,打破了有史以来的月度销量记录,市场份额从去年同期的8.7%激增至16.5%。


(盖世汽车 谷姣姣)

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