国内企业交验两型世界先进高技术船用主机

9月10日，中国船舶集团中国船柴为中远海运散运21万吨散货船建造的W6X72-B型柴油机顺利交验。该柴油机最大持续功率为1.53万千瓦、重600多吨，是由中国船舶集团自主研制的低速柴油发动机，也是世界首台搭载新型智能控制系统的柴油机。

该柴油机采用了全新一代的完全电控共轨喷射技术，具有运行能耗低、绿色环保和维护保养费用低等特点。同时，该柴油机搭载了新型智能控制系统，具有主机智能监控、智能诊断及远程云数据采集分析功能，可以实现远程指导维修。交验当天，主机运行稳定，油耗、排放、振动等各项重要指标得到了船东、船厂、船级社的高度认可。 

 9月11日，玉柴船舶动力成功交验一台7RT-flex50DF低速双燃料发动机。该发动机入级LR船级社，将装配在中集来福士承接的全球最大双燃料系列5800米车道滚装船上，该船采用双机双桨镜像设计，将满足1A Super冰级。

该型发动机可直接平稳切换燃油和燃气模式，在基于稀薄燃烧原理的燃气模式下，硫氧化物、颗粒物几乎为零，无需加装任何后处理设备即可满足IMO Tier III 排放标准。同时，该型主机还采用了不高于16 bar的低压供气系统，在满足环保法规排放要求的同时，有利于船舶的安全稳定运营。

本次交验十分顺利，主机在各种试验环节，尤其是燃油和燃气相互切换过程运行稳定，不同燃料模式下油耗、排放、振动等各项指标均满足设计和规范要求，得到各方参与交验代表的高度评价。

（来源：中国船柴、玉柴船舶动力）

行业动态

■9月11日，外高桥造船建造的全球首艘具有自航能力的FPSO完工离厂，至此，中国船舶集团外高桥造船今年1-8月完工交船共21艘/座、355万载重吨，同比增长10%，位居全国船企之首。在新冠肺炎疫情的严重影响下，公司攻坚克难，交出了一份靓丽的成绩单，成为中国船舶工业防疫复工、强势复苏的一个缩影。

■9月10日，新时代造船举行为中航租赁公司建造的两艘50000吨化学品/油船命名仪式，两艘船分别被命名为“GREAT LAMDA”、“GREAT THITA”号。“GREAT LAMDA”号同日交付船东，“GREAT THITA”号将于月底交付。

■9月10日，蛇口友联顺利完成LNG船“中能天津”轮修理。该船比原计划提前2天完工出厂，并且在工程进度、安全管理、质量控制等各方面都得到了船东、服务工程师及验船师的高度认可。 该船是蛇口友联承接修理的首艘超大型电推双燃料LNG船，也是中国能源LNG船队首次选择国内船厂修理，该船顺利完工出厂标志着蛇口友联具有了超大型电推LNG船修理的能力。

■9月3日，西沙海域浮式平台连接器系统海上分离与对接试验圆满完成，我国首次实现海上长期运营后浮式平台模块拆装。“永乐科考”号科学试验平台连接器系统由中国船舶科学研究中心与上海船舶研究设计院联合研制，是我国首例多模块浮式平台柔性连接装备，采用分离式铰链构型，能通过释放相对纵摇大幅降低平台受载。平台连接系统完成拆装功能验证后，已在布放海域历经一年的安全运行。

历史上的今天

■2013年9月14日，上海船厂船舶有限公司于2011年9月28日开工建造的三维高性能多缆物探船“发现6”号在崇明岛基地交付。该船由罗尔斯罗伊斯公司设计，中国石化集团上海海洋石油局订造，入中国船级社船级。“发现6”号船长100.10米，型宽24米，主机功率4000千瓦×2，总重10882吨，航速16节，配有14根10000米固体电缆以及双震源共8排气枪阵列以及地震综合导航系统，可在5级海况和3节海流情况下采集地震数据，是海洋油气勘探、开发、利用产业链上重要装备。
数据统计

■9月10日，布伦特原油期货价格40.48美元/桶，较上日下跌0.19美元/桶；WTI原油期货价格37.77美元/桶，较上日下跌0.13美元/桶。■9月10日，BDI（波罗的海干散货运价指数）为1269点，较前一日下跌27点，环比跌幅2.08%。■9月10日，中国铁矿石价格指数为449.89，较上日下跌1.57，跌幅0.35%。■9月10日，主要地区船用钢板价格均价（含税价）：20mm：4295元/吨；6mm：4660元/吨。

（中国船舶工业行业协会）

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