航空航天中塑料的应用

塑料作为近代的重要发明对我们生活的影响是巨大的，放眼看去，我们似乎已经与这种年轻的材料牢牢地连在一起，而这种关系不止于日常生活，在制造业、生物医疗、建筑业、航空航天产业中也越来越依赖于塑料。

而事实上，随着研究的深入，塑料也确乎可以将我们对不同领域中所需的材料性能进行良好的整合。而近年来关于新型塑料的研发、塑料应用领域的扩展都显得越来越活跃，全球都对这一材料表现出很高的科研热情。

今天我们就来看看塑料在航空航天领域中的应用：

塑料应对轻量化挑战

与传统材料相比，高分子材料表现出更多的应用潜力。汽车轻量化的概念在过去的这几年中可谓大热，而类似的轻量化趋势也在更多领域中出现，在航空航天领域便是其一。

工程塑料是应对轻量化挑战的一员猛将，和通用塑料相比，它具有更理想的机械性能、耐腐蚀性、耐热性、抗疲劳性等特点，因而在塑料工业中也是成长较快的一类材料，例如PPA、PA6T等工程塑料的应用愈加广泛，以及得益于5G技术的发展正在带动LCP材料的新一轮发展。

通常我们还可以看见诸如在高分子聚合物基体材料中加入碳纤维、石墨烯、玻璃纤维等进行增强的案例，使材料可以具有高分子材料的轻质、易成型等特点，又能够继承增强材料的刚度、抗疲劳性等优势。

例如碳纤维增强塑料的机身面板，它可以为飞机的机体提供更强的刚度，面对高空气流中可能对机体造成的冲击损伤进一步提升可抗性，并且降低更多的整机重量，对飞行过程中的能耗再减少；石墨烯增强复合材料制造的飞机尾翼，其机械性能、耐热性能都得到了明显的改善，并且在尾翼断裂情况之下，断裂速度也得到进一步遏制，提升了飞机的安全性能。

塑料转化为燃料

在谈塑色变的今日，关于废塑料如何进行处理的争论之声不绝于耳，在常规的进行回收再生造粒技术之余，对于剩余的无价值的塑料，热解油化技术的发展为这部分废塑料提供了另一种再生机会。

据悉，废塑料热解油化技术的产油率可高达80%，且固体废渣还能进行无害化处理，整个过程不产生二噁英，且无二次污染。据悉，包括中石化、SABIC等国内外石化企业对该项技术的关注度提高的同时，也在着手对废塑料热解油化技术及大产能连续化生产装置进行产业化研发，并且国内外一些环保科技企业也取得了实质性的技术突破。

虽然综合原料、设备、效益等多角度来看，废塑料热解油化的的广泛应用暂时难以实现，但是在大型清洁生产装备有望迎来工业化生产的形势之下，这项技术的应用前景足以被广泛看好。

塑料防腐效果获青睐

人类对于科学的探索是无止境的，这也表现在对太空的探索上。从人类成功发射卫星到阿姆斯特朗登月再到火星探路者，航天技术的发展让我们看到面对未知领域人类的潜力。实际上，对于太空探索和运行设备的防腐工作一直以来被科学界所关注着。

根据有关数据显示，航天飞机的维修成本计算下来要高于其制造成本和发射成本，其中因为腐蚀而产生维修需求的成本在其中占去较多的比重。科学家也在一直寻找解决航天器在太空中的腐蚀问题。

其中，耐热、耐寒、抗疲劳、抗腐蚀、比重低的高性能材料赢得了科学家的青睐与关注，例如碳纤维或硼纤维增强的环氧树脂复合材料、金属基复合材料等可以提供耐高温、耐腐蚀、耐摩擦等性能。

结语

与传统材料相比，塑料凭借其更灵活、更轻盈、更易塑造的包容特性为我们提供了更多材料创新的可能，这也是其活力所在。塑料在各种领域中应用广泛，在航空航天领域也具有十分重要的地位，让我们期待日后塑料在这一领域中的更多表现！

（资料参考：中国航空报、科学大院、中塑在线）

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