空客发布上半年财报 民用飞机的交付量下滑50%

空中客车发布2020年上半年综合财务业绩。截至2020年6月30日，空中客车民用飞机所获得的净订单数为298架，储备订单总数为7584架；空中客车直升机获得了75架净订单，其中第二季度获得了3架H145、1架超美洲豹和1架H160直升机订单；空中客车防务与航天订单额增长到56亿欧元。

综合收入189亿欧元，主要受到艰难的市场环境影响，其中民用飞机的交付量与去年同期相比下降了约 50%。更有利的外汇汇率抵消了其中一部分影响。空中客车在2020年上半年共交付了196架民用飞机，包括11架A220飞机、157架A320系列飞机、5架A330飞机和23架A350飞机；空中客车直升机上半年共交付104架直升机，收入平稳，部分得益于较高的服务收入；由于新冠肺炎疫情导致的部分项目延误，以及整体销量特别是在航天系统方面销量的下降，影响了空中客车防务与航天领域的收入。综合调整后息税前利润为-9.45亿欧元。

空中客车的调整后息税前利润为-13.07亿欧元，主要反映出民用飞机交付数量的减少和成本效率的降低。空中客车已采取措施使成本结构适应新的生产水平，这些措施的收益随着计划的执行正在逐渐显现。调整后息税前利润还包括了与新冠肺炎相关的9亿欧元支出。 针对新冠肺炎的情况，民用飞机的生产速率正在按照于今年4月宣布的新生产计划进行。根据目前的市场情况，A350的生产速率从目前的每月6架微调至每月5架。A220方面，位于加拿大米拉贝尔的总装线有望逐步恢复到疫情前每月4架的生产速率，而位于美国莫比尔的新总装线则按计划于5月已投入运营。截至6月底，约145架民用飞机因受疫情影响尚未交付。

空中客车直升机调整后息税前利润增至1.52亿欧元，良好的产品组合以及较高的服务收入抵消了相对降低的交付量。五桨叶版H145和H160直升机刚刚获得欧洲航空安全局认证。 空中客车防务与航天调整后息税前利润减少至1.86亿欧元，主要受新冠肺炎疫情对航天系统方面的影响，部分被成本削减措施所抵消。

综合自筹资金研发开销总额为13.96亿欧元。 综合调整后息税前利润（报告）为-15.59亿欧元，综合报告每股亏损为2.45欧元。综合净亏损为19.19亿欧元。 综合并购及客户融资前自由现金流为-124.4亿欧元。现金控制措施开始生效，部分弥补了第二季度民用飞机交付量较低导致现金流入减少的问题。 上半年的资本支出同比稳定在约9亿欧元，2020年全年的资本支出预计仍约为19亿欧元。综合自由现金流为-12.876亿欧元。截至2020年6月30日，综合净债务为5.86亿欧元，现金总额为175亿欧元。 公司2020年指导方针已于今年三月撤回。公司将继续评估新冠肺炎疫情对业务的影响，鉴于有限的可预见性，尤其是在交付情况方面，公司未发布新的指导方针。

（空中客车微信公众号 空中客车）

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