重磅推荐：未来五年，中国城市轨道交通车辆大修将进入首轮爆发时期，数量高达11375辆

车辆是城市轨道交通设备的核心，是确保地铁安全、高效运营的关键。城市轨道交通车辆除了日检、月检、年检等规定修程外，还要对运营年限达10年或运行公里数达120万的列车进行大修。

未来五年，中国城市轨道交通车辆大修进入首轮爆发时期

据中国轨道交通网编撰的《2019中国城市轨道交通车辆发展报告》显示，截止2019年底，中国城市轨道交通运营线路配属车辆高达7153列，合计41971辆。在城市轨道交通车辆大修方面已有10座城市完成了城市轨道交通车辆首轮大修工作，其中部分城市已经完成了两轮车辆大修工作。

在此，编者根据各城市车辆交付年限达10年进行进行初步预判，未来五年（2020-2024），中国大陆地区预计将有北京、成都、大连、广州、杭州等20座城市11375辆城市轨道交通车辆进行大修（不含早期线路进入二轮、三轮大修的情况）。详情如图所示。

未来五年，北京、上海、深圳位于中国城市轨道交通车辆大修市场前三位

编者综合各城市来看（车辆交付时间集中在2010-2014年，车辆大修将出现在2020-2024年），未来五年，城市轨道交通车辆大修市场位于前十位的城市包括北京、上海、深圳、重庆、南京、广州、杭州、天津、成都、武汉。车辆大修预测详情，如表所示。

表 2020-2024年中国大陆地区城市轨道交通车辆大修预测（前十）

2020中国城市轨道交通车辆运维专业研讨会将于8月14日-15日在深圳召开

面对如此庞大的车辆运维市场，高度重视列车的维保工作成为各运营单位重中之重。近年来，车辆运行强度增加，智慧化发展迅速，这给城轨车辆运维工作提出了更高的要求。持续探索更加“现代化、智能化、精细化”的运维管理模式，是行业人士关注和追求的目标。

（中国轨道交通网）

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