这五关都过不了，自动驾驶汽车还想上路？

进入2019年，自动驾驶汽车商用步伐进一步加快。今年9月，百度宣布在湖南长沙投放首批45辆Robotaxi自动驾驶出租车，正式开启试运营，长沙市民可申请试乘体验；不久前，滴滴又宣布将在上海部署自动驾驶出租车，落地时间点预计在明年年初。一时间，仿佛自动驾驶汽车时代已经到来。

然而，在火热的商业化背景下，也有理性的声音表示，自动驾驶汽车载着乘客出行于大街小巷并非短期可以实现的目标。就当前的自动驾驶技术、法规和基础设施条件来看，封闭式场景、低速场景仍然是自动驾驶汽车首先落地的选项，而全面上路乐观估计也要8-10年。

那么，究竟有哪些现实因素影响了自动驾驶汽车的上路呢？我们从一些基础问题就可以窥得一二。

复杂的交通现状

首先，自动驾驶汽车上路必须要面对的，就是广大的“老前辈们”。虽然现在汽车都具备了一定的辅助驾驶功能，但是依然还是人类驾驶员来进行控制。所以，自动驾驶汽车需要面对超速、强行并道、加塞等一系列状况以及新手司机等，这些显然都是潜在的挑战。

你以为只有部分司机才是“对手”？不，还有非机动车、行人等。现实情况是，很多非机动车和行人总会违反交通规则，或者是闯红灯、或者是闯上机动车道、或者横穿道路等等。如果自动驾驶汽车不够“小心”，那么就很有可能步上那一辆Uber自动驾驶测试车的后尘，造成无可挽回的结果。

繁多的交通标识

作为道路基础设施的组成部分，繁多的交通标识让人眼花缭乱。既有地面上各种车道标示线，也有路口的各种指示牌、警示牌等。而且，每个地方、每个场景可能都会出现独特的交通标识，因此即使自动驾驶汽车“学习”了很多这方面的知识，也不一定就保证够用。

此外，你不能否认还有可能会出现磨损、施工、遮挡、反光等意外情况，从而致使自动驾驶汽车无法识别或无法准确识别。此前，就有自动驾驶汽车在测试过程中，因为太阳光的影响而无法识别车道标示线，导致发生交通状况。所以，必须推动交通标识的统一、规范以及保障交通标识数据的及时更新。

恶劣的天气情况

在大城市，也许恶劣的天气不会太多发，但是暴雨、台风、大雪等依然会发生。在暴雨、大雪等恶劣天气下，自动驾驶汽车的识别能力会受到很大影响，特别是降雪覆盖了路面，会造成车道标示线被掩盖。而台风的影响除了同时到来的大雨外，大风还有可能会引发潜在威胁。

在城市之外，一些极度严寒或是气温很高、气候干燥的地区，复杂的山区道路，自动驾驶汽车汽车也会面临挑战，特别是极端温度对传感器等关键部件的影响。因此，虽然自动驾驶汽车在恶劣天气下的测试已经在部分展开，但是要想完全战胜这一困难并不容易。

缺位的法规标准

近几年来，随着自动驾驶汽车发展不断提速，各国在自动驾驶立法方面均加快了脚步。现如今，我国在国家及地方层面都出台了一系列政策法规，以支持、规范自动驾驶汽车行业的发展。然而，总的来看，由于自动驾驶汽车上路牵涉众多，现有的法律体系显然无法满足监管需求。

另外，现在自动驾驶汽车领域的技术标准、生产标准、质量标准等都不够成熟和完整，同时道德伦理标准更是长期困扰自动驾驶行业。可喜的是，自动驾驶领域的标准建设和法规完善都在推进当中，但绝非立刻就能完成，这仍然需要很长的时间。

摇摆的消费群体

一方面，对于自动驾驶汽车的到来，很多人非常好奇、感兴趣，希望能见识、体验一下这种以往只能在科幻作品中才会出现的“未来神器”；另一方面，由于自动驾驶汽车在测试过程中发生了不少交通事故，特别是Uber自动驾驶汽车撞人致死事件的发生，引发了严重影响，使得不少人对自动驾驶汽车产生了怀疑。

如果自动驾驶汽车的安全以及交通参与者的安全不能得到保障，使得潜在消费群体产生疑虑和动摇，甚至是反对，那么很显然会对自动驾驶汽车的市场扩展造成不利影响，其上路计划也自然会随着受到阻碍，全面普及也就无从谈起。

当然，上述几大“关卡”并非无法突破。目前，无论是政府还是相关企业，都在着力针对这些“拦路虎”予以应对。我们愿意相信，自动驾驶汽车将会展现出更好、更安全的面貌，为交通出行带来全新局面，终有一日穿梭在大街小巷、奔驰在雪地沙漠。

（智能制造网）

声明：本网站所收集的部分公开资料来源于互联网，转载的目的在于传递更多信息及用于网络分享，并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责，也不构成任何其他建议。本站部分作品是由网友自主投稿和发布、编辑整理上传，对此类作品本站仅提供交流平台，不为其版权负责。如果您发现网站上所用视频、图片、文字如涉及作品版权问题，请第一时间告知，我们将根据您提供的证明材料确认版权并按国家标准支付稿酬或立即删除内容，以保证您的权益！联系电话：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。