新能源车应不应该追求长续航和快速充电？

随着新能源汽车的保有量的增加，对于新能源汽车来说，长续航和快充也是新能源汽车需要面对的问题，当然从长续航和快充来说一直以来都是热点话题，长续航和快充也关乎到新能源汽车的用车体验等，对于新能源汽车来说应不应该追求长续航和快速充电？

根据能量守恒来说，电池的能量密度与快充性能，可以说是天平的两个方向，不可兼得，以快充来说，快充就是用大功率电流送入到车辆的动力电池里面去，而电流过大会使得电池内部的电极出现一定的伤害，电流增加的时候，会使得电极负极表面的一层半透膜会有一定程度的破裂，使电极材料和电解液相互反应，产生氧化现象，为了保证电池的使用安全，对于动力电池来说，电解液需要满足高的导电率，不与正负极反应，就需要对于电池技术进行一定的提高。

其次来说快充用的多了，电池的伤害就多了，另外来说，以电池的长续航而言，电池的长续航，那么多长的续航算长呢？500公里?600公里？目前来看一台车续航里程长，意味着车辆的动力电池装载电量足够大，续航里程长虽然足以避免所谓“里程焦虑”，但是比如十几二十分钟快速充电一次，跑600公里，那么对于电池倍率充电性能的需求就会降低;同时，电量大了，如果电池成本不够低。

所以综合来说，新能源汽车的长续航和快速充电来说，至于应不应该一味地追求长续航和快速充电，站在车辆续航里程来说和电池安全上面来说，只要达成一个平衡即可。

声明：本网站所收集的部分公开资料来源于互联网，转载的目的在于传递更多信息及用于网络分享，并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责，也不构成任何其他建议。本站部分作品是由网友自主投稿和发布、编辑整理上传，对此类作品本站仅提供交流平台，不为其版权负责。如果您发现网站上所用视频、图片、文字如涉及作品版权问题，请第一时间告知，我们将根据您提供的证明材料确认版权并按国家标准支付稿酬或立即删除内容，以保证您的权益！联系电话：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。